ROCK & RIDE

Euthanize the stray dogs of Bucharest

2011-05-27T20:13:00.000+03:00

Awww, look at all those posh brits demonstrating against eliminating stray dogs from Bucharest, it's easy to run your mouth and signs around at over 4.000 km distance, wonder how would you feel of you'd got attacked by a pack of dogs and end up in the E.R. mutilated for life, or even die. So please, hipster posh brits, come here and take all the dogs you want, release them in London! I'm sure you'll be more than happy when your elderly will get ripped apart on their sunday walk to the market! Last year, over 13,000 people were attacked by dogs in Bucharest, including 2,500 children.
here's a sample:
http://www.mediafax.ro/english/romanian-woman-attacked-by-stray-dogs-in-bucharest-dies-7928002.

Tell her familly the blood is on their hands, arseholes! Fuckin' double standard hypocrite hipsters!
Funny, dog blood os on romanian hands, human blood is on your hippie bullshit double standard hands!
Funny, how humane you guys are, placing a hire price on animal life than on HUMAN life.

The only sollution is:
1. Catch all the stray dogs.
2. The sick and verry old - euthanasia
3. The remaining, chipped and offered to adoption.
4. After a month, the remaining dogs - euthanasia
5. If the adopted ones are to be found on the streets, the adopter harshly fined and the dog euthanisied.

You're more than welcome to pick'em up!

Nu ratati cea mai misto intrunire moto din RO

2011-05-17T14:59:00.000+03:00

A fost extraordinar anul trecut, din pacate anul asta nu pot sa ajung :(

Judas Priest in Romania pe 3 iulie 2011

2011-02-04T13:51:00.000+02:00

Judas priest revin in Romania, tot in Bucuresti, tot la Romexpo, pe 3 iulie 2011, in cadrul turneului mondial EPITAPH
E oficial, pe situl oficial

ROOOOOOOCK!!!!!

Dac Motors Halloween Party 5 in Open Pub

2010-11-01T12:28:00.002+02:00

Am uitat să scriu despre evenimentul ăsta, aşa că am să scriu cum a fost, adică MIŞTO :P

Ca-n fiecare an, am ales moto-helouinu sa-l petrec in preajma dacilor, anul asta, in OPEN PUB

La intrare o mumie păroasă nu te lăsa să intrii fără să dai un shot de votkă pe gât

p-acolo erau mafioţi

şi peşto-pimpşi

nazişti şi vikingi

indieni americani

puşcariaşi

si poliţiste

şi stwardeze, terorişti, soldiers, piraţi, marinari, vrăjitoare, boxeri, rabini, arabi, pe Slash şi Scufiţa Roşie...era chiar şi Iisus p-acolo:))

Câştigătorul pentru cel mai bun costum, având ca premiu 4 litri de ulei moto Motul + un filtru de ulei pt mobra sa şi una bucată sticlă votkă + una bucată sticlă gin este.......:

SINBAD

Ne-am simtit foarte bine, ne-am distrat bine şi a fost foarte mişto, DAC MOTORS ruleaza ca gazde!

mai multe poze AICI

ASA NU / ASA DA!

2010-09-20T17:23:00.000+03:00

ASA NU!

ASA DAAAA!!!

ACE CAFE LONDON... RULES!

si-n america se poate

Pe unde mai scriu

2010-09-15T14:11:00.000+03:00

Rammstein Concert Ride

2010-07-13T12:44:00.001+03:00

In curand o sa scriu impresiile despre festivalul Sonisfere/Tuborg Green Fest si concertele Manowar, Anthrax, Megadeth, Slayer, Metallica, Alice in Chains si RAMMSTEIN.

Pana atunci, ingioi dis!

Plimbare cu Bonnie Bandita

2010-06-26T11:33:00.000+03:00

Despre Motociclete : Capitolul 4 - Motocicleta "Enduro"

2010-06-08T15:57:00.002+03:00

Previously, on "Despre Motociclete":
Capitolul 1 - Motocicleta "Standard"
Capitolul 2 - Motocicleta "Cruiser"

Capitolul 3 - Motocicleta "Vitezana"

Go anywhere you want!

Motocicletele Enduro (cunoscute si sub denumirea de DualSport, DualPurpose sau AllRoad) sunt poate cele mai "true" motociclete dintre toate categoriile.

In trecut, cu muuuult timp in trecut, imediat dupa inceputurile motocicletei, nu exista conceptul de motocicleta de strada sau de teren, pt ca nu prea existau drumuri asfaltate, erau putine. Dupa al doilea razbel mondial, au inceput asfaltarile asa ca motocicletele au inceput sa devina cat mai orientate spre asfalt. Dar cum omului ii place aventura, prin anii '50 continuand cu anii '60, englezii(ca ei sunt mereu primii) de la Triumph si BSA au scos pe piata versiuni pentru teren ale motocicletelor lor de strada ceva mai usurele, numite SCRAMBLER.
Insa Yamaha au fost cei ce au ridicat popularitatea mobrelor on-off road odata cu lansare lui DT-01, legendarul 250 cc in 2 timpi. La sccurt timp dupa, toti producatorii de mobre au inceput sa scoate enduroaice, trendul indretandu-se in timp catre mai mult asfalt, decat pamant. Asa au aparut si enduroaicele de ture mai lungi, mai grele, gen seria GS de la BMW.
BMW au fost printre printre primii cei ce si-au separat motocicletele pe sectiuni diferite Strada/Enduro. Practic, exista motociclete enduro de la 100 cc si 100 kg pana la 1200 cc si 300 kg, dar cele din urma intra mai degraba la Enduro-Touring, chestie despre care va zic "mai incolo"
Fata de o motocicleta de strada, o enduroaica e diferita prin:
- roti maricele in diametru si de obicei spitate si cu camera
- greutate redusa
- garda la sol mare
- suspensii lungi si moi
- aripi ridicate si cu mult spatiu pana la roata, ca sa nu se incarce cu noroi
- şa ingusta si dintr-o bucata

- pozitie inalta si foarte dreapta
- elemente de protectie (crashbars/handguards/engineguard etc)
Motocicletele enduro se preteaza foarte bine si la oras si pe camp, sunt foarte bune pentru Romania, unde drumurile-s pline de gropi si gasesti peisaje misto in natura unde nu ajunge melteanu' cu loganu'). Cele de pana in 650cc si orientate mai mult catre coclau (cum sunt KTM-urile) nu prea sunt bune la drum lung... motorul monocilindric si saua ingusta ofera un confort redus iar greutatea redusa si pozitia inalta fac un chin mersul pe vant lateral ceva mai puternic. Pentru ture lungi e de preferat Honda Transalp, BMW F800GS, un Honda Africa Twin sau Yamaha Super Tenere. In schimb, Cand vine vorba de iesit de pe asfalt, katemistele sau gs dakarul de la BMW, trec fara probleme cand astea maricele se chinuie. Pentru ture foarte lungi(gen in jurul lumii sau peste 300 km/zi, multi prefera BMW-urile R1200GS Adventure sau KTM-urile 990 ADVenture.
Multi sustin sus si tare ca de fapt enduristele se trag din mobrele de motocross si cam atat.
Intr-adevar sunt motociclet enduro care ca aspect si performante generale sunt motociclete de motocross/ de offroad legalizate pentru mersul pe strada.
Ca diferente intre motocicletele de motocross/de offroad si astea enduro ar fi de enumerat, pt enduroaice:
- far si lampa spate/stop frana
- pornire (si) din buton + contact/incuietoare
- semnale

- vitezometru
- oglinzi
- claxon
-suport de numar
- esapament mai silentios
- ghidon mai ingust
- garda la sol mai mica
- greutate ceva mai mare
- inaltimea la sa mai mica
- sa si pozitie ceva mai confortabile
- rezervor unpic mai mare
- intretinere mult mai lejera
- motorul facut sa reziste mai mult si schimbat pentru mers pe strada + cutie de viteze care sa i se potriveasca.

Candva pe la sfarsitul anilor '70, inceputul anilor '80, un nebun genial, nu se stie daca american sau francez, a pus roti de la o motocicleta de strada pe o motocicleta de offroad/motocross: Asa s-a nascut supermoto, foarte popular printre orasenii europeni si nu numai. Practic, supermoto exact asta e: un enduro cu roti de naked/vitezan...care fuge de rupe pe strada (ca acceleratie si manevrabilitate) dar cu care poti sa sari o bordura sau sa iesi putin pe camp si cand iei o groapa nu se rupe sub tine. Este la fel de bun ca un sportivan pe serpetine.
Rezumand: daca nu prea te intereseaza designul, daca nu iti place sa te doara fundul cand dai in gropi, daca vrei sa iesi pe camp/munte dar nu ai pretentii sa faci sarituri peste dealuri cu foarte mult aer sub roti, daca nu-ti place sa lustruiesti la motocicleta, cumpara-ti enduro, vei avea un zambet pe fata tot timpul. Nu exista loc in care sa nu ajungi calare pe o enduroaica.

Seawolves Bike Fest 3

2010-06-01T12:17:00.000+03:00

In weekendul 11-13 iunie, Seawolves M.C. Constanta organizeaza cea de-a 3-a editie a unei intruniri moto devenita deja traditie - practic unica manifestare moto-rock de pe litoral.
Festivalul se va desfasura in campingul "Tabara Turist" din statiunea Mamaia si sunt asteptati peste 2000 de participanti din toata tara si de peste hotare, cu sau fara motoare.

In decursul celor 3 zile de festival berea, muzica si zgomotul motoarelor vor curge in valuri, intr-o atmosfera de voie buna si relaxare, dar si competitie - concursurile specifice fiind sarea si piperul acestui eveniment. Astfel, participantii se vor intrece la impinsul butoaielor de bere, bautul viteza al berilor, mersul incet pe motocicleta, trasul sforii pe echipe, intreceri cu hidrobicicletele, tricouri ude si alte concursuri haiducesti.
Distractia nu va consta doar in concursuri si concerte, ci si in late night dance party, cantari haiducesti la foc de tabara, striptease show, parada moto prin Mamaia si orasul Constanta, foc de artificii etc.

Vineri, 11 iunie – seara blues & soft rock cu:
Nightlosers-
George Baice Electric Blues Band
Cyfer
Opera

Sambata, 12 Iunie – seara hard rock & heaky metal:
IRIS
Trooper
Bucovina
Incipient
… toate acestea pe o super-scena de 20.000 de Wati si cu un spectacol de lumini special.

Pretul unui bilet de intrare va fi de doar 25 de lei pentru toate cele 3 zile (accesul se va face pe baza unor bratari), in pret fiind inclusa campare gratuita.
Motociclete se lasa in parcarea pazita.
Eu incerc sa ajung vineri seara, da nu, samabat dim sunt acolo.
Veniti, o sa fie misto!

SEAWOLVES.RO

Ghid SH: Kawasaki VN800 (A Vulcan / 1999)

2010-05-31T15:11:00.001+03:00

VN800 se imparte in 3 categorii: A(Vulcan),B(Classic) si C(Drifter)

VN800 A(Vulcan) .
VN800A-ul este motocicleta la care visam cand eram pusti de liceu asa ca a trebuit sa am una!
A mea a fost cumparata din Germania (in mint condişeăn) in mai 2009 la 25.000 km, cost total(cu tot cu inmatriculat in tara & stuff) 3.900 euro. Un an mai tarziu, cu 10.000 km adaugati pe ceas, am vandut-o cu 3.000 euro (deh, recesiune).
Per total este o motocicleta foarte confortabila, dar, mediocra (n-as spune chiar plictisitoare)

Specificatii/ Date tehnice/ Performante.

Motorul V2, de 800 cmc produce ~56 CP si un cuplu de 64 Nm, arhisuficient pentru un cruiser din clasa 600-900. Demarajul este imbietor si accelereaza foarte tare. Viteza maxima (pe ceas) este de 190 km/h (175 in manual). Motorul este racit pe apa, deci probleme cu supraincalzirea nu sunt. In zilele caniculare, in Bucuresti este posibil sa porneasca ventitalatorul din 5 in 5 minute, dar asta nu-i un lucru rau decat daca te deranjeaza foarte mult caldura aruncata in laturi (si n-are de ce, daca te deranjeaza, iti recomand o conserva :P). Transmisia pe lant face ca puterea de la motor sa ajunga la roata aproape intreaga (la cardan, se mai pierde putin). Nu i-ar fi stricat un al doilea disc de frana pe fata.

Aspect/ Look /Sunet

Parerea mea: cel mai frumos cruiser japonez.
VNA-ul are acel aspect de chopper, este subtirel, fasnet. Roata subtire pe fata de 21" si aripa de spate tip "cioc de rata" ii dau o alura de chopper sportiv.
Ca aspect isi trage liniile de la Harley Davidosn Softail Custom.
Este foarte usor de modificat si se prezinta ca o panza alba pentru un pictor, din punct de vedere al unui chopperist convins. Se poate scoate din el chopper frisco, bobber, chopper lung etc...
O motocicleta frumoasa, cu destul crom (nu excesiv) si forme foarte atragatoare.
Sunetul u tobe standard este asemanator troleibuzului :)), cu tobe usor gaurite are un sunet oke, nu-i deranjant nici pt calaret, nici pt public nici pt politie. Sinuetul cu tobe goale este foarte misto! Are un duduit ce unge la suflet! NU recomand tobe goala daca locuiti in oras, mai ales la bloc. Tobele goale pot fi deranjate pt calaret la drum lung si cu singuranta deranjeaza vecinii/publicul si poltia. Accesorii vizuale pentru ea sunt cacalau, is pline cataloagele cu croame pt VN. Putei pune parbriz dar arata ca dracu pe A. Pe B si C da bine, dar pe A e yuck!

Confort/ Manevrabilitate

Vulcanul este o motocicleta foarte confortabila, atat pentru calator cat si pentru pasager, si se pot pune usor 500 km/zi la ghidonul acestei mobre, mai ales daca drumul ales nu implica serpentine... de ce zic asta? pai...

Roata de 21" si amplasarea cricului, a tobelor si a scaritelor fac din aceasta motocicleta un elefant daca vrei sa te dai tare pe curbe! Subvireaza si atingi foarte repede cu ea de asfalt (pe stanga cricul/scarita stanga, pe dreapta toba de jos/scarita dreapta). Cu motocicleta asta se merge relativ batraneste pe serpentine, altfel risti sa iesi in decor (mai ales ca incepator).
As putea spune ca taramul ei este reprezentat de drumurile de campie, lungi, goale si libere (exact ce vezi in SUA :P). Eh, la drum lung ii place, nu gluma. Se aseaza bine pe sosea, duduie bine si se poate face croaziera si cu 150 km/h desi recomand 110 km/h ca un compromis de confort la vant/viteza/consum/menajarea motorului.
Este perfecta pentru cineva intre 1.70 si 1.90 indiferent de greutate. Peste 1.90 redomand scaritele avansate, se pierde putin din manevrabilitate dar se castiga la confort. Celor sub 1.90 nu le recomand scaritele avansate decat daca le place vantul sub blugi pe craci si sa le alunece picioarele de pe scarite la peste 110 km/h. Pt sporirea confortului pasagerului se poate monta un SissyBar, de preferat unul cu portbagaj pentru ca vulcanul poate cara mult intr-o calatorie si poate nu va ajung coburile. Putei pune parbriz dar arata ca dracu pe A, pe B si C da bine, dar pe A e yuck!

Costuri / Intretinere / Valoare

VN800 nu este o motocicleta foarte scumpa.
Consumul de benzina variaza destul de mult in functie de conditii si trafic.
Vara/afara - 4.3/100 km
Vara/oras - trafic intens: 6.5/100 km
Iarna/afara - 6/100 km
Iarna/oras - trafic intens: 7,5-8L/100 km
asta la mers normal, lejer, relaxat.
Mers agresiv, sportiv cu viteza peste 120 km/h creste si consumul
Rezervorul are 15 L, cu 12 L pana la rezerva ce se comuta manual prin robinet. Inafara orasului rezerva intra la peste 200 km, deci nu-i problema cu alimentarea.
Uleiul ce-l reomand e 10W50 7100 de la Motul.
Nu e o motocicleta care sa se strice, este foarte fiabila si conusmabilele(placute, bujii, filtre, kit lant, anvelope) sunt la fel de ieftine ca si la un cruiser de 5-600 cmc. Atat timp cat se schimba consumabilele la timp nu prea veti avea treaba prin service-uri. As pune un mare MINUS la feptul ca aceasta mototccicleta nu are cric central, ceea ce face din intretinerea lantului o treaba nu foarte placuta.
VN800-ele isi pastreaza valoare destul de bine (mai ales daca nu-i recesiune economica :|), pretul pleaca de la 2500 euro si "the sky is the limit" oarecum.

Concluzie:
Daca iti plac chopperele, daca iti place sa duduie motorul misto, daca faci drumuri lungi si drepte, daca vrei o motocicleta foarte frumoasa si "cu prezenta" DAR nu te omori dupa mersul sportiv cu o motocicleta mai deloc sau sa te strecor mai rapid prin oras, atunci VN800 e pentru tine.

VN800B(Classic) (dieferente fata de A)

- Roata fata mai groasa si vu janta mai mica
- Aripa fata groasa
- Jambele furcii sunt acoperite de niste tzevi.
- Saua putin mai lata (in partea pasagerului)
- Aripa spate coboara mai mult, este ceva mai lunga.
- Ghidon parca putin mai lat.
- Aspect mai de cruiser, mai grasan.
(vreo 20kg in plus si vreo 20 km/h in minus la vit max.)

VN800C (Drifter) (diferente fata de A si B)

- Astpect imprumutat de la vechile mobre Indian.
- Aripile acopera aproape complet rotile
- Saua este mai ciudata
- Ghdonul este mult mai lat.
- Finisajele sunt in cazul acesta nu din crom ci din negru(mat?)

Multumuiesc!

2010-05-28T12:12:00.007+03:00

As vrea sa transmit multumiri lui:

1. Sorin Oprescu

2. Liviu Negoita

3. Partenerilor lor de "afaceri"

4. Politia "drumurilor"

Si un calduros "MURITI IN CHINURI!"

JEGOSILOR! Imi datorati 180 ron pt indreptatul jantei, puteam sa-mi rup mufa "traiti-ar bine" la 2 metrii sub pamant in gropi asfaltice!

Gropanoasa se afla pe B-dul Liviu Rebreanu, sensul dinspre P-ta Ramnicu Sarat spre Titan, pe banda 2, imediat ce incepe podul peste lacul I.O.R. si are minim 15 cm adancime.
In timp ce N. Grigorescu n-avea nici pe dracu dar l-au raschetat si asfaltat, Rebreanu arata ca dupa bombardament.

Daca vreti sa va indreptati janta moto si nu gasiti unde, lasati comentariu si va zic.

The Bandit

2010-05-28T12:01:00.004+03:00

Acum aproape doua luni am renuntat la choopper/cruisere, am vandut Vulcanul(o sa fac un ghid SH cum e ala de Virago) si mi-am luat cea mai misto motocicleta: Suzuki GSF 600N Bandit din generatia 2000-2005 fabricat in 2001.
What a d i f f e r e n c e! Sunt hiper-indragostit de motocicleta asta, am botezat-o si o sa va mai scriu despre ea (si trecerea de la chopper/cruiser la mobre de strada)

meet Bonnie!

... and there was rock!

2010-05-28T11:15:00.008+03:00

Am ajuns pe la 4 jumate acolo. Ziceam si io sa stau in fata sau sa nu prind aglomerat.
Cam plictiseala, la Down am sperat sa nu fie ala sunetu' pentru tot restul zilei.
Pe la 6 jumate a inceput sa se aglomereze, RAU! asa ca am urcat pe peluza/dealul de langa Casa Popoului...si se vea super tareeee de acolo.
In miezul multimii e avantajos ca esti mai in branza, dar risti sa prinzi 3-4 palugi in fata ta si sa nu mai vezi nimic. Din spate se vedea bine si sunetul era foarte...complet! (cand stai in fata auzi cam distorsionat).

Ah, sa va zic... eu mi-am luat biletele in decembrie, atunci se epuizasera locurile in fata scenei asa ca am luat la normal de frica sa nu raman pe afara...numai ca sa aflu cu 2 saptamani inainte de concert jegurile au suplimentat in fata... marketing ce pusca mea!

Baietii, ca sunt baieti la cum au fost in seara de 16, ce sa mai, au rupt! Angus canta ca la 19 ani iar pe Brian l-a tinut foarte bine vocea in alea 2 ore. Malcom arata exact ca acum 25 ani.

Efectele(filmuletul de intro + piro + locomativa + Rosie + clopotul + tunurile + lumini + confeti) ma lasau cu zambetu' pana la urechi.
CHIAR AM VAZUT TRAZNIT! :D

Cel mai tare concert la care am fost pana acum (si nu spun asta pt ca ACDC e formatia mea preferata), urmat de Maiden.
Trupa a fost la fel de energica si activa ca pe DVD-ul "Live in Munchen" de acum aproape 10 ani , pacat ca nu si publicul.

Si acum partea negativa (care n-are nicio legatura cu AC/DC).

1. Organizatorii zic "Veniti devreme sa nu fie inghesiala, o sa fie haleala deci e ok"
2. N-ai voie cu senvisuri sau altceva la tine.
3. Odata intrat la normal circle cica nu mai ai voie sa iesi fara sa faci biletul 'invalid'.
4. Eu am mancat pe la 12, si la 4 am ajuns in incinta.

1+2+3+4 combinat cu un cacat de hot-dog la 10 ron(pentru care stateai la coada 1 ora) si cu 1 puga mica de chipsuri de 7,5 ron si coada de 20 minute ca sa intrii la pisatoare => bataia de joc tipica organizatorilor romani.

Nu-i nimic, m-am invatat minte, de acum inainte ajung cu maxim 30 minute inainte de concert, dupa ce am mancat si baut bine... nu mai ascult eu "sfaturile" organizatorilor.

AC/DC in Romania - 16 mai 2010 - Piata Constitutiei

2009-12-15T14:50:00.006+02:00

IN SFARSIT, E OFICIAL!!!

AC/DC vin in Romania pe 16 Mai in Piata Constitutiei.
Informatia apare pe situl oficial AC/DC

16 May 2010 Bucharest                 
 RO Piata Constitutiei Coming Soon Coming Soon

Organizatori sunt D&D East Entertainment si Marcel Avram.

La bilete treaba sta asa:
- 127,2 RON (primele 20.000 de bilete, restul la pretul de 148,4 lei),
- 265 RON - Golden Cicle (in fata scenei) - 3.000 bilete
- 477 RON - VIP - 2.000 bilete

Biletele veti putea cumpara din magazinele Germanos, magazinele Vodafone, librariile Carturesti, librariile Humanitas, Sala Palatului si Sala Polivalenta.

Este estimata prezenta a ~ 70.000 oameni.

O sa fie atat de mistooooo! Vis devenit realitate!

LET THERE BE ROOOOOOOOCK!!!

Ghid SH: Yamaha Virago XV 535 / 1998

2009-10-12T11:55:00.010+03:00

Yamaha Virago XV 535

Anul fabricatiei: 1998
Capacitate ciindrica: 535 cc, 2 cilindrii in V.
Putere: 44 CP
Cuplu: 45 Nm
Greutate: la gol - 185 kg, la plin: 200 kg.
Viteza maxima: 160 km/h
Transmisie finala: cardan
Racire: Aer

Acest model de motocicleta face parte din categoria "buletproof" a cruiserelor japoneze. Primul 535 a iesit din fabrica in 1987, si ultimul a fost inlocuit de Dragstar 650 in 2001. Este perfecta pentru un incepator cu capul pe umeri, sau pentru fete. Nu este potrivita pentru cineva mai inalt de 1.85. Motocicleta condusa de mine timp de un an jumate si 20.000 km a fost adusa din UK in toamna lui 2007. A ajuns la mine in decembrie 2007, la 33.000 km pe bord. Am inceput sa merg cu ea la jumatatea lui Ianuarie si pot spune ca a fost dragoste la prima vedere. Este perfecta pentru oras, fasneata si subtirica... iti da voie sa te strecori in voie printre masinile oprite la semafor. Multi spun ca motorul racit pe aer e un dezavantaje in oras, dar nu se incinge atat de tare incat sa deranjeze decat daca stai minute bune pe loc... motorul este uns de aproape 3 litri de ulei, si la o capacitate de 535 cc face din motorul viroagei unul dintre cele mai fericite motoare de motocicleta.
Uleiul se schimba odata la 5-6 mii de km, si filtrul de ulei odata la 2 schimburi de ulei. Ca ulei pentru ea, recomand Motul 7100 20W50 indiferent de sezon.
La capitolul fiabilitate nu trebuie sa va faceti probleme daca alegeti motocicleta asta. Intretinerea este foarte usoara, piesele destul de ieftine si accesibile si calitatea in sine a motocicletei este superioara. Eu am avut probleme cu contactul... si cam atat. Un minus reprezinta filetele blocului motor, care daca nu au parte de atentie se pot buli destul de usor... mai ales la capacul filtrului de ulei si capacele supapelor... eu am avut probelme cu ambele, dar asta din cauza ca nu se umblase cu atentie la suruburi si au fost stranse prea tare.
Cardanul e pentru unii un plus, pentru altii un minus.
Pentru mine pot spune ca a fost un minus deoarece pe mine nu ma deranjeaza intretinerea unui lant(curatare ungere) cat ma deranjeaza o suspenise rigida... si da! din punctul meu de vedere, virago 535, din cauza cardanului, are suspensia cam rigida. Uleiul in cardan se schimba odata la 20 mii km sau 2 ani si se pune 80W90.
La drum lung viroaga se comporta perfect, pot spune ca la drum intins ii place cel mai mult.
Pozitia este destul de confortabila, dar dupa 150-200 km fundul amorteste in sa.. mai ales la pasager(a). Autonomia este de maxim 240 km pana cand intra rezerva, ce poate fi actionata de la un buton strategic plasat pe blocul de comenzi din dreapta. Pe rezerva nu puteti merge mai mult de 50 km pana ramane fara benzina.
Rezervorul este compus din 2 recipiente, cel care se vede(in care torni benzina) si mai este unul plasat sub sa, care contine majoritatea benzinei... benzina ca ajunge in carburatoare cu ajutorul unei mici pompe de benzina.
Consumul difera in functie de stilul de calarit. Cu carburatoarele reglate bine si sincronizate perfect...inafara orasului la o viteza constanta de 90-100 km/h, consumul nu sare de 4,5/100 km. Cu cat creste viteza, cu atat creste si consumul...la 130 km/h constant consumul sare 5,5-6.
In oras(bucuresti) consuma cam 5,5... maxim 6/100 km.
Ca manevrabilitate pot spune ca virago 535 e unul dintre cele mai manevrabile cruisere pe care le-am condus, sta foarte bine pe curbe si se apleaca foarte mult... scrijelirea scaritelor pe un drum de munte devine o placere. Cadrul montat pe motor(si nu invers) si scaritele mai in spate ii dau o alura sportiva. Garda la sol ii da voie sa umble si prin zone si terenuri in care alte cruisere ar ramane suspendate.
Per total este o motocicleta foarta buna, cal de povara... foarte versatila: poate fi si navetista, si tourer si chopper.
Multi spun ca este o motocicleta urata, disproportionata. Eu personal am iubit motocicleta asta foarte mult si mi se pare extraordinara! Poti face turul europei cu ea, poti face Cheia in mod mai sportiv, poti s-o iei pe-un drum forestier si poti merge la serviciu zilnic cu ea.

PS: Aic i puteti vedea o Yamaha Virago 535 ce a ajuns din Bucuresti pana in Dublin, a petrecut o noapte pe fundul unui lac si s-a intors inapoi in Romania... pe rotile ei

Daca aveti intrebari legate de Virago, lasati comentarii si va voi raspunde

Check out my rock

2009-07-17T15:42:00.002+03:00

this is what i like :P

We are Motorhead, and we play rock 'n roll!

2009-07-03T13:58:00.010+03:00

MOTORHEAD

ROCK IN ESENTA PURA!

LEMMY E DUMNEZEU! PHIL SI MIKKEY NU-S DEPARTE!

UN VIS DEVENIT REALITATE!

ATAT! Restul pastrez pentru mine!

9.7 Richter & Legacy live in Big Mamou

2009-04-23T15:09:00.004+03:00

diseara merg aici!

9,7 Richter

Legacy

rock on!

Concert Black Jack la Apasu

2009-04-22T12:10:00.004+03:00

Cand?

Sambata, 25 aprilie 2009, ora 21:00

Cine?

Trupa Black Jack (hard rock)

Unde?

Apasu Bar, Str. Economu Cezaresc nr. 43.

Cat?

Moca

Let there be rock!

Stropirea strazilor, udatul strazilor, numai spalarea strazilor nu

2009-04-21T14:44:00.013+03:00

De vreo cativa ani, primariile UDA strazile.

In Bucuresti, strazile se stropesc cu pişetoarea.
Reteta?!
- Se ia una bucata basculanta Roman Diesel din 1965, se converteste in cisterna, i se adauga o pompa, se pompeaza apa printr-o tzeava plina de gauri date cu bormasina si gata.
- Dar stai... de unde luam apa? pai... apa curata curata, epurata, costa nene, nu se poate asa!
- Bun, luam apa din raul Dambovita, din lacul IOR, din lacul Tineretului, Plumbuita etc... cum adica e jegoasa?! si ce daca!?
- Pai cu praful si pamantul/jegul de pe strazi ce facem? nu-l aspiram?
- Esti prost?, vrei sa dau bani si pe maisni de aspirat? lasa ma, aruncam apa si gata!

Bun, ar trebui sa le spele cu detergenti speciali, ar trenui sa le frece, sa le clateasca cu apa curata, sa le aspire.... nici gand.
Problemele?... s-o luam pe rand

1. Accidentele.
Oamenii astia iau apa(foarte jegoasa) din Dambovita, IOR s.a.m.d, o imprastie pe strada peste praf, ulei, motorina, frunze etc... ce rezulta din apa jegoasa+praf? mâzga, noroi...foaaaarte alunecoasa combinatia. Motocicletele pierd aderenta in draci pe udatura asta, masinile la fel...chiar ieri am vazut cum un logan se ducea sanie pe strada proaspat "spalata" inspre o tanti ce trecea pe trecere. Avem nevoie de asa ceva? NU! Au fost deja o gramada de accidente din cauza cisternelor, sunt si din pacate, vor mai fi daca nu se schimba ceva.

2. Curatenia
Sa presupunem ca tocmai ai terminat de frecat mobra dupa 4 ore de bibilit la ea, sau tocmai ai iesit cu masina proaspat spalata din spalatorie....mergi calm pe bulevard si vezi ca-n fata ta trece ea, masina de udat strazile, incerci sa cauti un petec de asfalt uscat, nu prea gasesti; te gandesti s-o iei pe linia de tramvai, dar si aia e uda si patinezi pe ea ca dracu; ajungi la destinatie si cobori de pe mobra/ din masina...te uiti la ea si-ti vine sa-ti futi 2 palme c-ai frecat 3 ore la ea sau ca ao 15-20 roni la spalatorie in urma cu numai 10 minute!.
Altele? pai...motociclisti care ajung plin de jeg/zoaie la servici, pieton improscati pe la semafoare.

3. Sanatatea/igieana
Pe malurile surselor de apa ale maritelor cisterne scrie mare, rosu pe alb: "SCALDATUL INTERZIS! PERICOL DE IMBOLNAVIRE!"
Pai, stai... apa aia e aruncata pe strazile deja prafuite si jegoase? da! si ridicata in aer de rotile masinilor? da! si restul se evapora? da! si noi respiram aerul asta? da! wow!
Nici nu mai zic de contactul direct...de genul "m-a stropit ca aveam viziera ridicata!"
Ar mai fi umiditatea crescuta in timpul verii si senzatia de zapuseala.

4. Furaciunea
Tineti minte prima replica spusa live la TVR la revolutia din '89? cand se pregateau astia sa intre in direct si nu stiau ca deja sunt in aer? aia cu "Dinescule, fa-te ca lucrezi!"
Asta descrie perfect situatia de fata.
Exista contracte foarte GRASE intre primariile de sector si firmele de salubritate, se castiga milioane peste milioane de euro, se dau spagi de sute de mii de euro... de unde vin toti banii astia?
Pai, din buzunarele noastre... ale bucurestenilor. Taxe, impozite, bla bla bla.
In contract se numeste SPALAREA SI CURATIREA STRAZILOR!
eu nu vad asta...eu vad STROPIREA SI JEGARIREA STRAZILOR SI JECMANIREA OAMENILOR!.
Au mers atat de departe cu chestia asta incat, ca sa scoata orele pentru a fi platiti de primarie...stropesc si pe ploaie!!!

Nu stiu daca ati observat, dar daca ploua timp de cateva ore....dupa ce se usuca este de 15 ori mai curat decat daca uda astia 3 saptamani la rand!

Cativa motociclisti vor sa actioneze in instanta primariile si firmele de salubritate.
Pentru aste e nevoie de bani, procesul trebui argumentat, asftel incat au formulat o petitie online pentru a vedea interesul oamenilor in stoparea prostiei numita pompos "spalarea si curatirea strazilor".... asa ca va rog...semnati petitia

o gasiti AICI

In Germania strazile se spala astfel:
Trece o masina care stropeste cu apa curata si da cu peria, dupa ea trece o masina ce stropeste cu detergent si da cu perie, dupa ea, o a treia masina clateste(tot cu apa curata) si ASPIRA!

Daca asa ceva nu este posibil la noi, desi banii oricum sunt dati pe asa ceva...macar sa nu mai faca nimic, sa lase asa! Mai bine o lasa pe mama natura sa faca treaba(nu ma refer la tzatzoasa aia). Mai bine face treaba ploaia decat ei!

SPREAD THE WORD!!!!

PS: daca doriti sa urmariti discutiile motociclistice despre subiect, le gasiti AICI

Draco

2009-04-10T16:23:00.007+03:00

Creatii :p d-ale mele, cand ma plictisex!

e cu (C) :P

Despre Motociclete : Capitolul 3 - Motocicleta "Vitezana"

2009-02-18T12:47:00.016+02:00

Previously, on "Despre Motociclete":
Capitolul 1 - Motocicleta "Standard"
Capitolul 2 - Motocicleta "Cruiser"

Cat baga nenea???

De cand a fost inventata motocicleta, oamenii ce calaresc s-au luat la intrecere, care mai de care sa iasa pe locul 1.
S-au format ligi, asociatii, campionate, etc... unde companii producatoare de motociclete concurau cu mobre special fabricate pentru circuit si echipe independente se chinuiau sa tina pasul cu motociclete de serie modificate tot pentru circuit.
Oamenii au fost intotdeauna fascinati de viteza, unii motciclisti dezvoltand chiar o obsesie pentru viteza.
Desi curse oficiale, si motociclete de curse au existat inca de la inceputurile transportului pe 2 roti motorizate, n-o sa vorbesc despre motocicletele de curse, ci despre motocicletele de strada, 'sport', in speta despre vitezane, cum le spunem noi p-aici.
Prima explozie de 'foame de viteza' in randurile 'civile' ale motociclistilor a aparut la sfarsitul anilor '50, cand rockerii englezi au inceput sa modifice Triumph-uri si Norton-uri astfel incat sa atinga si sa depaseasca tona (1 ton=100 mph<160km/h>).
Asa a aparut curentul Cafe Racer(despre care o sa scriu candva in viitor), in care, principalul motiv ce statea la baza modificarilor era viteza, ca si choperele din aceasi perioada, in SUA.
Cafe Racer deoarece englezii se luau la intrecere intre 2 cafenele situate pe sosele de centura ale marilor orase.
Exista insa diferente mari intre modificarile facute de englezi si cele facute de americani pentru a spori viteza. La cafe racere se renunta aproape total la confort... un singur loc, ghidon coborat, rezervor scobit pentru a ascunde genunchii, pozitie foarte aplecata in fata.(va suna cunoscut ce-am bolduit).
Ultimate cafe-racer era Triton-ul, ce consta in motor de Triumph intr-un cadru de Norton (hence Triton).

Eh? Ia imaginati-va niste carene pe mobrele astea!...cu ce seamana? exact!
Anii '70 au introdus, cu ajutorul lui BMW, carene pe motocicletele de serie...la inceput pe touring apoi, adaptatate pentru viteza.
In anii 1980 sau pe-aproape... Ducati incepe sa scoata pe piata replici adaptate pentru drumuri publice ale mobrelor sale de circuit, desi erau in numar restrans si rareori se apropiau de performantele celor de circuit, aveau succes prin modul in care aratau. De ex Ducati 500 Pantah si Ducati 900 SS.

Intre timp, 'la curse, motocicletele deveneau tot mai rapide...producatorii faceau mobrele tot mai rapide si aerodinamice, si cum interesul pentru cursele oficiale crestea, japonezii, nu stiu care din ei(Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki) a fost primul, ca se tot copiaza intre ei :p au scos o mobra de pe circuit, au facut-o mai fiabila, i-au pus far, lampa si semnale si-au aruncat-o in strada, in masa.
In 1985 motocicleta de 750 cc din echipe de curse a Suzuki ajunge pe strada cu Numele de GSX750R, and all hell broke loose cum zice rusu.

Vitezana, in esenta, o mobra cu motor 'turat', cu multi CP, carene aerodinamice, pozitie aplecata in fata cu genunchii in gat si picioarele in spate, ghidoeane clip-on si sunet de barzaune.
A doua jumatate a anilor '80 a fost dominata de mobre sport. Toooooaaate lumea calaea mobre sport(ma rog, 70%), Toti, dar absolut TOTI producatorii de motociclete si-au scos versiuni de strada a mobrelor de circuit.
La inceputul anilor '90 deja majoritatea mobrelor de pe strada erau mobre de viteza...apar si bombele de Hayabusa(GSX1300R) - ce mai rapida mobra. 300 km/h, Yamaha R1, R6...Kawasaki Zx14.

Nu prea ma atrag mobrele de viteza, de aceea articolul se cam opreste aici.
Next.... Enduro :)

Emo gets owned

2009-02-15T13:44:00.001+02:00

Elena Udrea salveaza Vama Veche

2009-01-29T10:50:00.006+02:00

Vama Veche înlocuită de „Vama Nouă”

Prezentă la Târgul Internaţional de la Madrid, Elena Udrea a expus strategia la care s-a gândit pentru dezvoltarea turismului pe litoralul românesc. Una dintre primele măsuri pe care le va adopta ar putea fi reinventarea, într-un alt amplasament, a staţiunii Vama Veche, a cărei atmosferă specific hipiotă a fost coruptă, în ultimii ani, de prostul gust al nou îmbogăţiţilor şi de construcţiile ilegale din zonă: „Dacă nu opresc dezastrul din Vamă, noi putem construi altă staţiune, exact cum era înainte Vama Veche”, a declarat Udrea, citată de Mediafax. Ea nu este de acord cu ceea ce s-a întâmplat în Vamă, dar susţine că Ministerul Turismului nu se poate implica acolo, întrucât respectiva localitate nu este staţiune: „Niciodată n-aş fi autorizat ce s-a construit în Vamă, dar, neavând statutul de staţiune, nu putem lua nicio măsură”.

Cât priveşte Vama Veche, ministrul consideră că locul şi-a pierdut farmecul de altă dată, aşa că se gândeşte foarte serios să mute „vama” în altă zonă. „Acolo s-a construit haotic şi fără plan de dezvoltare urbanistică, este o civilizare greşită. Vama este pentru un anumit tip de turism, pentru cei care vor să fie aproape de natură şi care iubesc spiritul liber, un ecoturism. Am putea organiza o altă plajă, acolo unde nu au intrat buldozerele. Am avut câteva discuţii şi au existat propuneri să mergem înspre Limanu, Corbu sau Portiţa”, a mai declarat Elena Udrea. Ministrul va discuta proiectul cu administraţia locală în zilele următoare şi ulterior va prezenta soluţiile adoptate.

via Gandul.info

Bwahahahahaaaa! HA! O fi bine sa fi prost si sa vezi doar forma, nu si fondul unei chestii frumoase cum a fost Vama Veche?!

Hai tanti Nuţi asteptam Vama Noua! Pe bune, eu abia astept sa vad cum e!

Despre Motociclete : Capitolul 2 - Motocicleta "Cruiser"

2009-01-22T19:47:00.002+02:00

cruise:
1.to sail about on a pleasure trip.
2.to sail about, as a warship patrolling a body of water.
3.to travel about without a particular purpose or destination.
4.to fly, drive, or sail at a constant speed that permits maximum operating efficiency for sustained travel.
5.to travel at a moderately fast, easily controllable speed: cruising along the highway enjoying the scenery.
6.to travel about slowly, looking for customers or for something demanding attention: Taxis and police cars cruise in the downtown area.
7.to go or travel (often fol. by over): Let's cruise over to my house after the concert.
8.Informal. to go about on the streets or in public areas in search of a sexual partner.

Cum spuneam si-n primul capitol "Despre Motociclete", pana in anii '70, motocicletele nu se diferentiau in functie de clasa, ci mai degraba in functie de marca(brand) si/sau tara de provenienta. Aceeasi poveste se aplica si la categoria despre care scriu acum. In principiu, designul si caracteristicile motocicletelor cruiser sunt inspirate de la motocicletele americane produse intre anii '30 si anii '70.
O motociclete cruiser inseamna(de obicei): un motor V2 de capacitate mare ce produce mai mult cuplu decat cai putere, o sa joasa si curbata(asemanatoare seilor de calarie ale cowboy-ilor), roti spitate, late/groase, aripi late si-n principiu mari si joase pentru eficienta antistropire, rezervor tip 'lacrima', si-un ghidon relativ inalt, lasat spre conducator. Ah, da ... si mult crom (fira-ar al dracu', ca m-am saturat sa-l frec).

Pozitia pe o motocicleta cruiser este relaxata, calaretul "stand drept", uneori chiar aplecat in spate, cu picioarele pozitionate mult in fata soldurilor si mainile intinse.

Unghiul mai mare al furcii si scaritele mai avansate decat sunt la restul motocicletelor reduc putin din manevrabilitate la viraje/curbe, insa dau posibilitatea de a calatori mai mult in sa deoarece sporesc confortul. Nu este o coincidenta faptul ca SUA este taramul cruiserelor- drumurile lor sunt drepte, nu prea taie munti, iar distantele dintre localitati sunt mult mai mari decat in Europa. Este adevarat ceea ce se spune despre cruisere in zilele noastre, si anume ca sunt motociclete cu performante scazute fata de motorizarea si greutatea pe care o au, insa acest tip de motocicleta supravietuieste tocmai datorita faptului ca nu 'merge tare', avand un 'public devotat' sa zicem... un fel de entuziasti ai vechiului design.

Daca ar fi sa gandim istoric, nu in SUA s-au 'inventat' cruiserele, ci acolo au supravietuit.
Privind motocicletele europene de la inceputul secolului XX, vedem ca nu era mare diferente intre ele si americancele Harley sau Indian si cam toate se bazau pe acelasi principiu (atunci)... fucntionalitate.
BMW, Zundapp, Moto Guzzi, Ducati, Norton... majoritatea producatorilor europeni au avut motociclete care 'aratau a cruiser'. Redus la esenta, cruiserul (inainte de a fi numit asa) e motocicleta din al doilea razboi mondial. Dupa 1945, producatorii americani au dezvoltat ideea de motocicleta confortabila, lasand de-o parte manevrabilitatea si performanta pe acceleratie si viteza. Europenii in schimb, au dezvoltat modele de motociclete din ce in ce mai performante, ajungadu-se intr-un final la motocicletele gen Triumph Boneville, care mai departe au dus la motocicletele standard.

Harley Davidson - Indian - BMW - Moto Guzzi

Harley Davidson ramane cea mai productiva si de succes companie producatoare de cruisere. Ei au mentinut designul de la sfarsitul anilor '40 pana in noul mileniu. Schimbari majore in design nu au avut loc, inafara de maruntisuri cum ar fi sa dubla, roata subtire pe fata sau ghidoane mai inalte.
In timp ce motocicletele europene s-au indreptat spre performanta, motocicletele americane au ramas pe traditie si "looks". Din pacate, Indian a dat de mai multe ori faliment si de tot atatea ori a fost re-nascuta, insa fara succes. Ma pot pronunta in a spune ca aceasta categorie de motociclete, pentru a supravietui invaziei standardului japonez, a primt ajutor din partea Hollywood-ului si a marketingului fortat american, dar mai ales din partea guvernului SUA + AMA (American Motorcycle Asociation), care taxa in draci importul de motociclete japoneze.
Harley Davidson este ceea ce este astazi datorita Hollywood-ului (bad boys ride harleys), datorita arogantei AMA si US Gov, si intr-o oarecare masura a culturii chopper ce-a izbucnit in America, dar despre care o sa scriu in alt articol.

Metric Cruiser
Spre sfarsitul anilor '70, datorita filmelor B si povestilor hollywoodiene, cruiserul devine cool! Japonezii gasesc un prilej pentru a-si mai ingrosa conturile deja grase dupa standardizarea Europei, si pun la cale invazia pietei americane prin... copiere!
Primii care au copiat stilul american au fost Yamaha, in 1981, cu primul model de (aw, fuck!) Virago 750. Mai tarziu apar si Virago 500 si Virago 920

Dupa succesul oferit de pretul mai mic si fiabilitatea superioara lui Harley, restul producatorilor japonezi au inceput sa se inspire ba de la Harley, ba intre ei...si asa s-a nascut metric-cruiser-ul.
In 1983 Honda lanseaza Shadow, in 1984 Kawasaki lanseaza gama Vulcan, tot in 1984 AMA+US Gov mai adauga o taxa la importul de motociclete non-americane peste 700 cc, in 1987 cedeaza si Suzuki si introduce pe piata gama Intruder.
Cruiserul metric(numit asa din cauza ca suruburile erau masurate in sistem metric) se diferentia, oarecum, fata de cel american...mai putin crom, jante turnate - cauciucuri tubeless, pozitie (si mai) confortabila, consum redus si viteza mai mare fata de Harley.
Insa, odata cu venirea anilor '90, a scaderii 'rusinii' fata de a copia de la Harley, si in urma copierii intre ei, japonezii fac din metric-cruiser ceea ce este astazi: o copie fidela Harley, fara o identete proprie de design , fara macar acele mici diferente ce-l deosebeau de Harley in anii '80.

Kawasaki VN1500

In categoria metric cruiser intra si cateva modele europene, dar cu-n design destul de diferit de harley, cel mai bun exemplu fiind BMW R 1200 C. Se pare ca rusinea exista la europeni, ei facand designul de metric-cruiser cat mai diferit de Harley posibil dar in acelasi timp sa pastreze proprietatile unui cruiser (built for comfort, not for speed). Cruisere au fost facute si de Moto Guzzi, Ducati si Triumph, dar cu o mai mica obraznicie decat a japonezilor.

In final, cruiserul ramane (cel putin pentru necunoscatori) motocicleta rebelului, a roacarului cu piele si plete ce salveaza fata si calareste in apus pe ritmuri de chitara. Cruiserul e o motocicleta de imagine (cromul spune asta, nu eu). Mai toti motociclistii stiu ca motociclistu' pletos in geaca cu fermoarul intr-o parte il gesesti si pe cruiser, si pe street/naked, si pe sportiva/vitezana si pe enduro, dar filmele.....filmele!!!
Personificarea unui cruiser insa, ajuta (desi nu intotdeauna) la departajrea de motociclistii de week-end, de imagine. Despre cruisere modficicate (chopper, bobber) si alte motociclete personalzate intr-unul din articolele viitoare.

Motociclistii, statistici in presa din Romania!

2009-01-12T08:02:00.012+02:00

Zilele astea ziarele si jurnalele de stiri bat toba prin sat si striga: "Motociclistii au facut accidente pe capete in 2008, multe, si ei sunt putini!"

Pai putem sa lasam lucruri nespuse? NU! ca acum avem bloguri! :D
Hai sa vedem ce scrie tanti Magdalena Tanasescu in Romania Libera

Nu mai putin de 998 de accidente in care au fost implicati motociclisti au avut loc in 2008, cu 323 mai multe decat in 2007.
In ceea ce priveste numarul de morti, acesta a scazut cu trei persoane, de la 22 in 2007, la 19 in 2008, insa numarul ranitilor grav a crescut cu 99 de cazuri, de la 143 de persoane in 2007, la 242 anul trecut. Conform statisticilor, motociclistii au fost gasiti vinovati in 55 la suta din accidentele produse.

Numarul de morti a scazut, e bine, zic eu.
Numarul accidentatilor grav a crescut, naspa!
Sunteti sigur de procentul 55%? aaa...sunt inclusi scuteristii? hmm, pai da.

"La nivelul Capitalei, numarul accidentelor de circulatie in care sunt implicati motociclisti reprezinta o pondere de 20 la suta din totalul evenimentelor rutiere. Este ingrijorator, cu atat mai mult cu cat ponderea acestor vehicule este de doar doi la suta din totalul vehiculelor inmatriculate in Bucuresti"

Christian Ciocan, purtatorul de cuvant al Politiei Capitalei.

...20% din totalul accidentelor cand procentul mobrelor este de 2%, dati-va seama cate "Nu l-am vazut domne'!" s-au spus anul trecut!

Accidentele sunt cauzate de neadaptarea vitezei la conditiile de drum, de neasigurarea la schimbarea directiei de mers, dar si de pietonii care circula pe partea carosabila.
Statistica intocmita de Politia Capitalei cumuleaza numarul deaccidente in care au fost implicati conducatorii de motociclete, scutere si mopede.

Traducere libera:
neadaptare vitezei la conditiile de mers = 1.neologism de origine politieneasca, aparut ca scuza a politistilor pentru incapacitatea de a amenda si/sau trage la raspundere administratorul drumului, drum care contine un crater ce ti-a inghitit brusc roata de fata in timp ce te benoclai la ala cu SUV-ul sa nu-ti taie calea facand stanga in fata ta. 2. neologism de origine politieneasca, aparut ca 'alibi' al autoritatilor pentru vinovatia in cazul accidentelor provocate de udarea strazilor si transformarea lor in veritabie derdelusuri. 3. neologism de origine politieneasca folosit atunci cand politaiu' este prea plictisit pentru a cerceta si gasi adevarata cauza a accidentului.

Si, fie vorba intre noi, neasigurarea (din partea automobilistilor au uitat sa precizeze) la schimbarea directiei de mers e cauza principala accidentelor ce implica mobre in peste 90% din cazuri.

Faptul ca suntem numarati impreuna cu scuteristii si mopedistii ma scoate din sarite! Pentru a conduce un moped/scuter nu trebuie sa promovezi examen auto (sau cel putin nu trebuia in 2008, ca cica lucrurile se schimba). 90% din scuteristi sunt cocalari de 16 ani cu tarfele lor in spate, eventual putin bauti, care habar n-au ce inseamna triunghiul cu varfu-n gios, care merg fara casti si pe care, CULMEA, politia ii tolereaza!!! Astia-s urmati de bosorogii plecati din santiere cu papornitele intre picioare in zi de salariu' ,cu destinatia acasa via carciumea lu' 'nea Vasile. Eh, suntem numarati cu astia... dar pun pariu ca daca s-ar face o statistica cum trebuie, din alea 1000 de accidentece ce implica vehicule pe 2 roti, maxim, repet, maxim 250 ar iesi ca implicand MOTOCICLETE!!!
Rugam apasat politia sa faca statistica separand motociclistii de scuteristi...degeaba, ei o tin pe-a lor.

Stirea o gasiti aici in Romania Libera

Bun, si acum a doua palma peste mutra mediei din Romania:
Rata accidenteleor ce implica autovehicule pe 2 roti a crescut pe 2008 cu ~30%
Sa vedem ce spun fitosii in costum de la WallStreet.ro, ca astia se pricep la numere, cica!

Vanzarile de scutere, mopede si motociclete, crestere de 350% in 2008
Vanzarile de motociclete, mopede si scutere au crescut in primele noua luni ale anului 2008 cu 350% fata de perioada similara a anului 2007, arata datele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA).

Datele APIA arata ca in primele noua luni ale anului 2007 s-au inrergistrat un numar de 2.856 de unitati comercializate, in timp ce in aceeasi perioada a anului in curs dealerii de profil au vandut un total de 12.860 motociclete, mopede si scutere.
Pe parcursul primelor noua luni ale 2008, s-au vandut 9.537 de scutere in trimestrul trei compania comercializand pe piata autohtona un numar de aproape 4.000 de scutere.

In ce priveste mopedele, Suzuki si-a sporit vanzarile cu 41% in 2008 fata de anul trecut, cu un volum de 313 unitati vandute in anul curent, fata de 222 mopede comercializate pe durata a noua luni in 2007.
Cresteri a inregistrat si marca BMW, cu 25% mai multe moticiclete vandute in 2008 fata de anul trecut. BMW a comercializat astfe in 2008, 65 de motciclete fata de 52 de unitati vandute in 2007. Pentru luna octombrie, vanzarile BMW au fost de 23 de unitati, mai putin cu 4,2% fata de trimestrul anterior.

Raportul APIA indica si cresterea inregistrata de marca Husqvarna, care este de 700% in 2008 fata de 2007, asta in conditiile in care vanzarile marcii in Romania, pentru primele noua luni ale 2008, au fost de 16 unitati fata de doar doua unitati vandute in intervalul ianuarie-octombrie al anului trecut.

Stirea intreaga pe WallStreet.ro

Haideti sa facem un exercitiu de logica!
a) rata accidenteleor ce implica autovehicule pe 2 roti a crescut pe 2008 cu ~30%
b) numarul mortilor pe 2 roti a scazut fata de 2007
c) numarul vehiculelor pe 2 roti a crescut 350% fata de 2007
d) in Bucuresti, 2% din autovehicule sunt pe 2 roti.

Din a+b+c+d rezulta ca procentajul prezentat mai sus de tanti Magdalena mai sus e cacat de taur!
Daca mai luam in considerare si separarea fata de scuteristi/mopedisti... conform vanzarilor, care spun ca s-au vandut trei mii de motociclete si noua(9) mii scutere...deja tanti Magdalena tre' sa bage capu' in pamant de rusine c-a prezentat stirea asa cum a prezentat-o, impreuna ca sleata de jurnalisti ce-au compus/redactat/prezentat stirea in acelasi mod!

usor,cu jicnirile,noi suntem copii noi generatii

2009-01-10T14:19:00.006+02:00

Nu stiam ca ma citesc si pokemonii analfabeti cu tente semi-cocalare.

dfrfges said...

pai ba ,ala de esti tu din era ceausescu.ia mai usor,cu jicnirile,noi suntem copii noi generatii,noi ne jucam pe calculator nu ne omoram singuri ca handibeleti,si ces ma cu vorbele alea:3 julitori pe cot,capu spart,genunchiu rupt,nu ai mai stat si in spital,bai nenica daca cresti copilu dupa ideile astea va ajunge bataia de joc a tuturor

03 January, 2009 15:01

Comentariu scris pe 3 Ianuarie 2009, la ASTA, una dintre primele insemnari pe blog.
Sunt curios ce dracu' a scris pe google ca sa aterizeze pe 'globul' meu...
Ma mai gandesc sa nu fie scris la misto de vreun co-generational (pop. leat), desi in ziua de azi nu ma mai mira nimic la copii noi generatii.

Despre Motociclete : Capitolul 1 - Motocicleta "Standard"

2009-01-08T14:10:00.024+02:00

- Mi-am luat motocicleta
- De care?
- Cum adica de care?
- Pai ti-ai luat naked, sport, touring, cruiser?
- ?

Intrebarea "de care?" nu exista inainte de jumatatea anilor '70, caci atunci fiecare motocicleta era produsul propriu al unei marci, si singura intrebare era "Ce marca?"
Fie ca era Harley Davidson, Triumph, BMW, Honda, Kawasaki, IZH, CZ sau URAL, intr-o oarecare masura, toate motocicletele astea semanau...mai mult sau mai putin. Majoritatea aveau rezervor in forma de lacrima, rotile de aceeasi dimensiune, aripi eficient de mari, saua dubla cu ambele locuri la acelasi nivel, un far rotund siu-un kick starter.
Uitati-va la pozele(dreapta) din catalogul lansarilor in 1972 AICI
sau dati click pe poza de mai jos:

BMW-DUCATI-TRIUMPH-HARLEY-KAWASAKI-HONDA-SUZUKI

Mult similaritati nu? Asta insemna standard. Sigur ca existau mici diferente de design, de mecanica si pozitie....chiar 'spiritul' fiecarui model, inclusiv cateva japoneze (de ex., Z1000 )
Desigur, existau si motociclete mult mai diferite, dar acestea fie erau personalizate de posesor (chopper si cafe racer), fie erau de competitie, deci scumpe si ilegale pe sosele (viteza, teren, board track sau dirt-track), fie erau excentrice ca pret si disponibilitate.
'Standardizarea' de tip 'plictisitor' si efemer a venit tare din partea japonezilor cand UJM-urile produse de catre cei 4 giganti japonezi semanau prea mult intre ele. Devenise dificil sa mai faci deosebirea intre Kawasaki, Honda, Suzuki sau Yamaha. Fiecare copia ceva de la celalalt, toata avand ca 'mama' pe Honda CB 750...copie destul de evidenta a faimosului Triumph Boneville, celebru in anii '60.
Ideea de baza e ca motocicletele de fabrica se asamanu mai mult decat se deosebeau si in timp nu numai marcile aveau sa schimbe imaginea de motocicleta, ci si nasterea categorisirii motocicletelor de fabrica in functie de scopul/segmentul de utizilizatori pentru care erau facute
Scanteia?
Mai bine zis scanteile: pe o parte cresterea in popularitate a motocicletelor personalizate de posesori, cresterea in popularitate a motocicletelor cu destinatie sportiva (in sensul "vreau si una d-aia!") pe de alta parte progresul tehnologic in fabricarea motocicletelor si siguranta/confortul motociclistilor.
Alta cauza ce-a dus la categorisirea motocicletelor:

1973 the R90S was offered, the first 900cc BMW and the first bike with standard fairing world-wide 1976 presented the R100RS with the first full fairing world-wide, wind-channel developed.

Carenele introduse de BMW pe motocicletele lor standard, la pret standard.

Aceasta caracteristica (carena ca standard) 'omoara' motocicleta standard, sau mai bine zis, o transforma in ceea ce astazi numim motocicleta naked, street, comuter sau...tras de par, standard si in acelasi timp se delimiteaza in limbaj, aspect si performante categoriile SPORT, CRUISER, TOURING, OFF-ROAD si din ele multe alte ramuri "despre care vom vorbi in episoadele viitoare"

Motocicletele "standard" au revenit in ultimii ani, sub numele de modern clasics, producatori ca Triumph, Ducati, Moto Guzzi, chiar si Harley Davidson lovind piata cu motocicletele ce-au facut furori in anii '60, renascute din cenusa arsurii provocata de standardizarea si uniformizarea japonezilor.

Haiducii cu chitari vand imnurile rock pentru reclame de 3 lei (vechi)

2008-12-27T12:19:00.004+02:00

Strgati HEI, daca sunteti de-ai mei, strgati HEI! daca sunteti de-ai meeeei!
~~Hora Maree, pe motoareeeee!!!~~ Gustul Pilsner, pentru prima oara la PET!

Da, naspa! Cargo au vandut o bucata din imnul motoristilor roacheri catre o reclama la Stejar Pilsner, prima oara la PET.
Cargo are o scuza (tras de par), e reclama la bere care se vrea a fi mai... pentru alt tip de 'public,' nu pentru Dorel, desi "la PET" nu e chiar cea mai buna varianta. Ca berea Stejar ~~este~~ era indragita de roacheri si motoristi cand se vindea varianta strong, de 7% ii mai scuza putin, dar totusi "piele si ciocate, geci si libertate" chiar nu pupa cu "acum, si la PET".

Hei, pletosi, cu pantaloni stramti si soiosi...chitaristi, zgomotosi si fantezisti.
..si cu Timisoreana in bot.

Alt imn rock romanesc, vechi... tarat in mixerele companiilor producatoare de plubicitate.
Sa incercam sa gasim scuze? pai ar fi asa: membrii Phoenix sunt timisoreni, berea e Timisoreana, reclama prezinta cat de cat ideea cantecului, chiar apare un cuplu de hipioti la un moment dat si e reclama la bere... nah, noua ne place berea, asa ca sa zicem... hai, treaca-mearga.

DAR!
Ajungem la alte reclame.

Reclama la CEC Bank, cu Celelalte Cuvinte pe fundal.
Ce spune reclama? Pai, nu mai mergeti cu cortu' la mare si la munte, inrobiti-va la CEC bank si luati-va o camera, doua, trei.
Mai oameni buni... gigeii care gusta Celelalte Cuvinte tanjesc mai mult dupa o noapte de "reflectat" cu perechea sub cerul liber, la munte sau la mare, decat statul la cozi in banci riscante si calculul comisioanelor de gestiune, donciu finc?

Acum, artileria grea! Andrii Popa, cocalarul!

Va e scarba? si mie!
O sleata de cocalari cu freze de strut si pitzipoance cu ţâţele p-afara canta Andrii Popa, a lu' Phoenix, intr-o sala de curs de economie, cred.
Reclama la banca CEC, banca noastra, cica...
alo! domnu' Covaci, haiducu' pizdii!
Nu ziceai matale acu vreo cateva luni ca nu suporti romanii, ca n-au sira spinarii?!?! Ce plm ai facut? ai vandut melodia cu haiducu' catre o banca? te-ai lovit la teasta? unde ti-e sira spinarii, domnu' Covaci?!?! Ai vazut reclama? crezi ca se potrviteste?
E ca si cum Jesse James sau Robin Hood s-au angajat ca brokeri pe Wall Street.

Insa ce ma râcâie cel mai tare, e alta reclama la CEC bank, una cu "Amintire cu Haiduci" pe fundal.
Cred ca Vali Sterian se rostogoleste in mormant.
Cine are drepturile intelecuale asupra melodiilor lui Sterian ar fi trebuit sa stie ca melodia aia sta impotriva a tot ce inseamna o banca, un sistem.
Mi-e scarba, sincer...sa vad cantecele astea tarate prin reclame la banci, institutii de cea mai joasa speta. Ce urmeaza? Iris? sper ca nu!
Sper sa se termine aici, si sa lase hienele astea rocku' romanesc in pace, ca si-asa e subred!
Or sa treaca reclamele astea, n-or sa mai fie 'cool' si cocalarii nu vor mai intreba pe youtube: "Coaie ce mijto e melodia, cine canta fratica?"
...insa eu, nu voi ierta niciodata faptul ca artistii s-au vandut bancilor, m-au scarbit!

Morning Fall

2008-12-13T11:45:00.002+02:00

Clipul ASTA mi-a dat fiori pe sira spinarii.
Urmariti-l pana la sfarsit.
A, si cand o veni primavara.. ride safe! :)

Romanii NU au nevoie de locuri de parcare

2008-12-03T10:55:00.017+02:00

Dupa cum spunea in articolul trecut, vrand-nevrand, am devenit conservar pana se mai inmoaie vremea.
Eu am renuntat la a mai merge cu masina tot timpul inca de la sfarsitul lui 2006 - anul in care s-a imputit Bucurestiul.
Acum, folosesc masina doar seara pe distante scurte(maxim 4 km), in week-end si inafara orasului, in rest, metroul!
De ce? Pai, cu motocicleta faceam cam 30 minute pana la munca (Dristor-Semanatoarea) cu-n consum de 11 litri/saptamana, cu masina as face minim 1 ora 'jumate, cu-n consum aproape cvadruplu...de ce sa ma chinui? astept un raspuns la intrebarea asta de la cele 'cateva' sute de mii de bucuresteni care se inghesuie in carnati de 15 km zilnic, pierzand ore din viata cu covrigul in brate.
Ar trebuie s-o lasam mai moale cu datul in cap autoritatilor pentru modul in care se desfasoara traficul rutier in capitala europeana(cu numele) in care traim.
Bucurestiul n-a fost proiectat pentru un asa numar de autoturisme...pe vremea cand a fost industrializat si in mare parte construit, comunistii nu s-au gandit vreodata ca un oras de 2 milioane locuitori va trebui sa faca fata unui trafic de 1 milion si 'jumatate autoturisme.
E absurd raportul asta... asa ca, asta e, ori daramam blocurile sa facem drumuri, ori cautam alternative de transport, ori ne asumam mofturile si nu ne mai plangem ca d-rele.
Ce ar putea sa faca autoritatile (si aici nu ma refer la politicieni) ar fi sa oblige ca fiecare cladire construita sa aiba parcare subterana de cel putin 4 nivele iar pe bulevardele cu 3 benzi pe sens (gen Bd. Unirii) sa delimiteze banda autobuzului cu balize gen beţe de cauciuc. Ar fi un cuplu de masuri bune si usor de pus in practica, zic eu... dar nah, ciolanul e mic, hiene sunt multe.

Sa luam in calcul parcarile:
- putem defrisa "gradinile de bloc" si parcam masinile cu boturile pana langa geamu' aluia de la parter, dar dup-aia striga altii: "Bucurestiul e prea poluat, nu are destula vegetatie"..deci cade.
- putem ruga frunos soferii, ca atunci cand nu gasesc loc de parcare langa scara blocului, sau cladirea biroului, sau langa banca etc... sa parcheze un pic mai departe, unde gasesc si sa mearga 5 minute pe jos, ca nu le scade rangul, dar dupa cum stim... romanii-s nesimtiti deci si asta cade.
- pe langa masina la care plateste rate pe urmatorii 10 ani, romanul mai tine parcata in oras, de obicei in spatele blocului, si harbul din '80 pe care acum nu-l foloseste nimeni, dar nici nu e dus "la tara" sau la REMAT...ca "am dat bani pe ea" sa rugineasca in spatele blocului... ia sa fie ridicate, sa vedeti cum se elibereaza cateva mii de locuri de parcare.

dar stai, ca romanii n-au nevoie de locuri de parcare...ei au avarii! in sensul de lumini.
Pai, e foarte simplu sa conduci in Romania atat timp cat masina ta are lumini de avarii/pericol.
E simplu, nu gasesti loc de parcare in fata şaormeriei...nu-i nimic, trage paralel langa masina parcata deja pe dreapta, pune avariile si pleaca, sigur nu deranjezi pe nimeni blocand banda din centru, si daca deranjezi, ai avariile puse, asa ca e ok. I-ai taiat calea unui prost care mergea pe drumul cu prioritatea...da-i cu avariile, sigur n-o sa-l mai deranjeze ca i-au zburat mucii pe parbriz din cauza franei pe care trantit-o ca sa nu dea in tine.

Oameni buni, nu mai trebuie nici macar sa stim regulile de circulatie, constructorii de atoturisme s-au gandit la noi si-au inventat...AVARIILE!

ps: pan'acum nu observam atat de bine masinile parcate cu 'permis de avarii' pt ca le ocoleam usor cu mobra, ma strecuram repede printre ele...dar, taranii de oras sunt pe metereze! Nu-i nimic, poate la primavara ma dotez cu un CUI pentru avariati...de pe mobra, sa dau dungi alora care dubleaza/tripleaza pe avarii...

Conservar de ocazie, mobra la iernat.

2008-12-03T09:29:00.015+02:00

Sambata s-au facut 2 saptamani de cand am dus mobreta la 'iernat'.
Pe-o vreme cetoasa, umeda dar cu asfalt uscat...poernesc la 8 dimineata spre casa bunicilor, aflata la 35 de km de Bucuresti.
Imbracat bine in echipamentu lu frate-miu (costum 2 bucati - geaca pantaloni Streetfighter textil), nu ca geaca mea de piele si blugii rupti in genunchi n-ar fi facut fata, tai Bucurestiul in doua, cu speranta ca la iesirea din minunatul nostru oras, temperatura sa nu scada vertiginos... n-a fost asa.
In Chitila deja devenise insuportabil, manusile mele de vara nu prea faceau fata frigului si pe moment regretam enorm ca am renuntat la manerele incalzite cu care am mers iarna trecuta, in favoarea astora cromate, dă ciopăr nene.
Dupa Chitila ma ajunge frate-miu din urma cu Ticou' lui, nu c-ar fi fost prea greu...deja scazusem la 70 km/h, durea mai putin la viteza aia... in padurea Raioasa(Vlasia) trag pe dreapta in speranta ca nu mi-au cazut deştele.
Intru in masina, unde era caaaaaaaaaaaaald, si cat am fumat o tigara...m-am aolit de usturimea deştelor ce inca nu se innegrisera sa cada, ci se dezghetau cu junghiuri scurte, dar precise.
Restul drumului a fost mai usor, poate din cauza ca deja ma obisnuisem sa nu mai simt gerul, am ajuns in curtea bunicilor unde ma astepta baba.

Ca orice Dacie Berlina mai veche de 10 ani care se respecta, daca n-o folosesti prea mult si nu ai grija de ea...nu porneste din prima. Bine, poate fi si din cauza ca folosesc aceeasi baterie de mai bine de 4 ani... asa ca pun bateria la incarcat, si m-apuc sa fac curat in ea, ca la cum o lasasem acolo in februarie, nici daca plateam pe cineva nu mergea pasager in masina mea.

O ora mai tarziu, conserva era bec, dar bateria tot nu facea fata...pur si simplu trebuia sa invarta motorul atat de mult cat sa se dezmorteasca dupa atat timp stat pe bara... asa ca folosesc drept donator, Loganul lui taica-miu. A pornit. Am pus bateria veche...merge.

Saraca mea mobra, parca plangea ca urma s-o bag in casa, pe perioada nedeterminata.
Se altura langa a lui frate-miu (care nu mai era O motocicleta, ci un cadru cu motor si 15 mii de piese pe langa), ma uit putin in spate...ma urc in CONSERVA si plec acasa.

De atunci n-am mai vazut motocicleta :(, mi-e dor teribil de ea, de mers cu ea, de calarit.
In astea 2 saptamani am ajuns sa urasc ceea ce pana sa devin motociclist era uneori anotimpul meu preferat, iarna... urasc iarna!

De ce am renuntat la mobra pana la primavara? Pai... in primul rand, frigul.
Daca in ianuarie februarie mai era cum era...in noiembrie-decembrie ma secera frigul...dupa escapada la tara pentru a hiberna mobra...am racit cobza, de-am avut nevoie de frectie si 2 zile am fost inapt de munca.
Alt motiv ar fi ca am scos-o de la vanzare...si urmeaza a fi transformata si ea in "un cadru cu motor si 15 mii de piese" pentru a primi vopsea noua pe aripi, o parte din cadru, bascula, jambe, jug, butuci, bloc motor si un strat bun de crom pe spite si capacul rotii de spate, impreuna cu bucate alese de Motul cu filtru Champion, inclusiv de aer, foc NGK la inimoara..nou, placute de "hooo" si multe altele... a mea mobra va fi ca nou-nascuta :D si daca se vrea a fi vanduta din nou...pretul va fi pe masura.

Acum sunt conservar, de ocazie. Merg cu masina doar seara pe distante scurte si-n week-end...urasc traficu vazut prin parbriz...if iu ghet uat i min :)

(nu mai) VOTATI!!

2008-11-25T13:12:00.009+02:00

In preajma alegerilor ce au avut loc pana acum, am indemnat lumea sa mearga la vot, sa fie relevanti, sa decida ei... pe cunoscuti aproape ca i-am fortat sa faca asta.

I-am futut la icre cu texte gen “voteaza orice”, “alege raul mai putin rau”, “asa iti exprimi relevanta” etc… stiti ce? m-am saturat sa fiu un bou din cireada, o tava de flegme, un bun folositor politicienilor de care sa se descotoroseasca odata ajunsi in scaunu' din varful cacatului.

Faza cu exprimarea liberei opinii si alegerea cacatului mai putin mirositor…mi s-a luat, toti sunt o apa si-un pamant si oricine ar fi la ‘putere’ dpdv politic, intotdeauna hăţurile tarii sunt trase de aceeasi oameni, aceeasi clica de oligarhi, aceeasi biznismeni, aceeasi corporatisti, aceleasi scarbe care controleaza tot, indiferent de culoare partidului aflat la guvernare... asta nu numai in Romania, ci peste tot in lume, inclusiv SUA.

Nu va ganditi, nici macar o secunda, ca ar fi vreun om corect in politica... asa ceva nu exista, nicaieri!

Aleg sa fiu ignorant, sa ma schimb in ceea ce priveste votul, sa ma maturizez, zic eu, sa evoluez, sa nu mai contribui la ingrasarea unuia sau altuia, sa nu mai fiu folosit de ei.

Campania ce tocmai a trecut mi-a trezit scarba, cea mai mare scarba de pana acum. M-am saturat! ... de nesimtirea lor, de foamea lor, de atitudinea lor, de ei, de tot! imi jignesc inteligenta, pe bune de nu! manele, batai, promisiuni, curvarii de 3 lei...sa-i fut!

Si da, chiar daca nu votez, am dreptul sa ma plang, chiar mai mult decat votantii...

Cred ca cel mai bine puteti intelege atitudinea mea fata de vot, urmarind clipul de mai jos.

Eu nu mai votez, da-i in pizda mamii lor de javre!

Struguri si rasism

2008-10-23T15:46:00.008+03:00

Bucuresti, Romania, 2008.
Aseara, impreuna cu prietena, in Cora Pantelimon sa luam d-ale gurii.
Dupa o raita pe la raioanele ce ne interesau, ajungem la fructe. Fata, mare consumatoare de verzituri, incepe sa aleaga mere, in timp ce eu, care nu prea ma mai omor dupa fructe, ma uitam dupa ceva clorofilian care sa-mi faca cu ochiu', cu toate ca leguma mea preferata e carnea.
Imi cad ochii pe-o ladita cu struguri de masa, albi, grasi si frumosi. Imi aduc aminte ca imi plac mai mult aia negrii...asa ca pana si-a ales prietena merele, am gasit si lazile cu struguri negrii.
- Vrei struguri?
- Mda, sa stii ca mi-e pofta...
- Sunt cam ciuguluti, ia uite ciorchinele asta (si ridica un ciorchine pe care mai erau doar 5 boabe, dar fuserea vreo 50)
- Ce vrei, trebuie sa mananca si gura meltenilor ceva, nu?

Tocmai ce termin afirmatia, langa noi, in fata tavilor cu strguri, poposeste o satra de tiganci iesite la ~~furat~~ cumparat halimente.
Normal, cum se preteaza cetateanii romani de etnie ~~tiganeasca~~ rromă, infig ghearele curate, dezinfectate si uscate, in fundul lazii, scot la suprafata 3-4 ciorchini mai intregi, si incep sa "guste" cate 5 boabe odata.
Imaginea proiectata pe retina-mi: 4-5 vaci la iesle... of, nu trebuia sa spun asta, nu-i corect.
Imaginea proiectata pe retina-mi: 4-5 ciorditoare imputite care se cred pe camp?....of nici asa?
Imagina proiectata pe retina-mi: 4-5 tiganci jegoase iesite la ingurgitat moca?...n-am voie?
Imaginea proictata pe retina-mi: 4-5 femei, cetatenie romana, etnie rroma, imbracate in straie specifice etniei, carora statul roman nu le-a oferit sansa la o educatie, igiena si situatie materiala mai buna...asa e bine? asa vrea UE? asa e moral? asa e corect?.... ei bine, NU!!!

De ce?
Erau o adunatura de tiganci jegoase dar pline de aur, cu nasu' pe sus, pamant sub unghii si bube langa buzele rujate, care furau cu nesimtire dintr-un hypermarket si, mai mult, se purtau de parca erau patroanele hypermarketului, erau jmechere si nimeni nu le putea face nimic....stiti ce? chiar nu le putea face nimeni nimc! de ce? pai se numeste discriminare! d-aia.

O sa comenteze cineva: "Puteau la fel de bine sa fie romani"
puteau... dar probabilitiatea este extrem de mica, si atunci, tot din cauza tolerantei fata de tigani, iredentismul acestora si promovarii "culturii" tiganesti peste tot in media ar fi fost cauza...ca tiganii e jmecheri, dau cu sabia, trag cu pistolul....dar raman in libertate! taxe si impozite? alea-s pentru romani prosti! dar bine ca vine alocatia de la aia 15 copii pe care-i trimit la cersit...sa mai iau si io un ghiul.
Ceausescu i-a integrat cu forta, i-a pus la munca si le-a dat dreptu'!
Dupa revolutia au avut drepturi, din pacate prea multe...chiar mai multe ca mine, ca tine, ca noi.
Io n-am mancat aseara struguri din cauza lor.
De ce sunt romanii vazuti ca animale in vest? pt ca pe pasaportul/buletinul tiganilor scrie Romania.

Trezeti-va!

PS: pana la casa de marcat am mai vazut un cotor de mar si vreo 3 ambalaje de ciocolata. nici nu mai trebuie sa ghicesc ce etnie le-a halit.

Guns N Roses - Chinese Democracy single release

2008-10-22T14:49:00.005+03:00

Finaly, after 15 years of nothing from AXL Rose, we have a single from the new album, Chinese Democracy.
The new single from Guns N Roses (the new one, of course, without Slash, Duff, Izzy etc) is online and you can listen to the whole song by clicking HERE.
Although it sounds a little bit like the old Guns N Roses, it has a sorta somthing new to it, something somewhat modern, and a more mature voice of AXL.
I like it, though i'd rather call it "AXL Rose - Chinese Democracy" not GNR.
I also wonder how it would sound perfomrmed by AXL, Slash and McKeagen..and according to recent rumours, that they may be reuniting, it's a chance that i'll find my answer.
Enjoy the song!

ROCK ON!

info source: metalhead

Led Zeppelin fara Robert Plant

2008-10-09T14:09:00.011+03:00

Citesc pe metalhead ca "Led Zeppelin" vor pleca in turneu cu-n solist de care siner, spre rusinea mea de impatimit al rockului, nu am auzit pana acum. Cum? stai un pic? REWIND!
Led Zeppelin FARA Robert Plant?
Ce-aveti ma? v-ati lovit la cap? v-ati tampit la batrenete?
remember this?
Cand a disparut unul din simbolurrile alea de acolo v-ati oprit! si culmea era ca erati pe val..
Acum, cand simbolul ce-a disparut in 1980 a fost inlocuit de samanta sa, voi va permiteti sa taiati alt simbol care, culmea, n-a disparut?

Da prieteni, Led Zeppelin pleaca in turneu fara Plant. Informatia este destul de sigura caci vine din gura lu' Dee Snider (vocal Twisted Sister).

Daca-i adevarat, s-o luam pe rand! Intr-o trupa de hard rock din generatia Led Zeppelin, vocalul si lead-chitaristul reprezinta 80% din trupa respectiva.
Cand a murit Bonham, au zis ca nu pot continua fara el, nu-l pot inlocui si se retrag... am respectat Led Zeppelin pentru asta mai mult decat orice decizie facuta vreodata de-o trupa aflata in impas. Mi s-a parut de-a dreptul inaltator, onorabil, demn.
Si acum, acum ce fac? INLOCUIESC VOCALUL!
Ok, sunt de acord...Plant e un pic cucu la cap in perioada asta...s-a inclestat in diferite proiecte la care nu vrea sa renunte, dar sa aduci un no-name in locul lui? de ce n-au adus alt baterist in 1980? Toti stim ca bateristul e cel mai putin important intr-o trupa! urmat de basist....astea doua pozitii sunt mereu inlocuibile. L-au adus acum pe fi-su... sunt ok cu decizia asta, e fiul bateristului original, e urmasul lui, merge! dar sa continue fara Plant?

Mi-e scarba, va spun sicer, ca lucrurile stau asa!
Am fost la concertul lui Robert Plant de anul trecut si pot sa spun ca mi-a placut, mult! am inchis ochii pe "Whole Lotta Love" si imi imaginam Led Zepp-ul original pe scena! stiti ce? nu era greu sa-ti imaginezi... incercati asta fara Plant!
n-o sa mearga, 'noul' vocal o sa sune ca dracu'.

Led Zeppelin este Robert Plant si Jimmmy Page! si balanta se inclina spre Plant, caci orice chitarist mai mare poate canta melodiile Led Zepppelin in stil Page, dar: vocea, carisma, jocul si prezenta scenica a lui Robert Plant nu pot fi inlocuite! niciodata si de catre nimeni!

Noul Led Zeppelin poate conerta si gratuit in Romania, fara Plant, pe mine nu ma interseaza nici stirea despre acest concert.

Odata cu inaintarea in varsta, unii uita de unde-au plecat.
Pacat!

Sa-ti fie tarana usoara, Led Zeppelin!

Sex, Drugs and Rock'n Roll

2008-10-09T11:57:00.006+03:00

Am descoperit astazi, via SmokingCoolCat, un blog de benzi desenate despre cativa roacheri in personaje de-a dreptul amuzante. Creatorii sunt romani si se pricep destul de bine, zic eu, atat la desen cat si la temele alese.
Avem un personaj ce-l imita mult pe Lemmy, un metalist virgin si filosof, un satanist pasnic, un hair-metalist cu capu'-n nori, un dreados, un rockist cretz, un true-metalist care seamana cu Joey deMaio, o blonda cu pisica si-o goata...
Daca va place rocku', veti gasi desenele foarte interesante.
Apar saptamanal aici: http://sexdrugsrock.wordpress.com/

...situatii amuzante, sex , drugs and rock n roll.

Cronica mea: AC/DC - Black Ice

2008-10-08T14:21:00.010+03:00

Dap, daca mai devreme ascultam Motorhead, acum, ascult cu cea mai mare placere, noul album AC/DC. Da, l-am luat de pe net, piratat... sunt fan inrait, dar cred ca baietii isi permit sa traiasca din turnee, asa ca...mars d-aici cu predicile!
Avand in vedere ca AC/DC e formatia mea preferata, s-ar putea sa fie unpic subiectiva cronica mea.
Ca stil, pot sa spun ca au combinat hard-ul ceva mai vechi...gen "Ballbreaker" cu groove-ul "Stiff Upper Lip" si a iesit ceva ce nu ma da pe spate, dar imi place si este benific urechii de roacher.

Per album, solo-urile lui Angus par ceva mai scurte si mai simpliste, dar stiu ca in concert, omuletul asta ciupeste corzile altfel decat pe banda :)...asa ca nu pot sa-i dau in cap pentru asta.

Vocea lui Brian suna bine, chiar mai bine decat pe "Stiff Upper Lip" ...nu se vede diferenta de ani intre cele 2 albume.

Imi place "Anything Goes", imi transpune o stare de vacanta de vara, melodia merge in drum spre mare ...un corespondent din era Bon Scott are fi "Gone Shootin'" - cam aceeasi senzatie ma cuprinde cand ascult melodiile astea.

"War Machine" n-are legatura cu razboiul cum nici "Big Jack" n-are legatura cu "The Jack"...cel putin la prima ascultare :)

Alta melodie pe placul meu ar fi "Wheels", pe acelasi subiect tocit de baietii de la AC/DC: nope, nu masina sau motoru...ci femeia si cum iti face ea rotile interioare sa se invarta :)

"Decibel" pare a fi o melodie buna de show-off pentru Angus in concert, seamana putin la ritm cu "Bad Boy Boggie", cand face Angus striptease.

Ca sa fiu sicer 100%, albumul imi place, dar nu ma 'omoara'... la modul ca mi-e dor de rapiditatea AC/DC-ului, mi-e dor de ceva gen "Riff Raff", dar sunt destul de constient ca baietii au deja o varsta la care e greu sa scoti melodii ca la 20 ani.
Ii respect ca se mentin si scot albume in 2008, dar la mine in partea de sus a playlistului raman melodiile vechi, mai ales alea cu Bon. Cred ca si ei isi dau seama ca nu mai au forta creativa din tinerete, si cu totii stim ca la un concert AC/DC nu auzi decat 2- maxim 3 piese mai noi decat cele de pe "Ballbreaker" :)

...sau cine stie, poate ca odata cu trecerea timpului, Black Ice si Stiff imi vor placea la fel de mult ca cele vechi...le voi aprecia la fel mult cum apreciez, sa zicem, "Who made who".

Important e ca AC/DC inca mai poate, si poate chiar bine!
Tot ce-mi doresc e sa-i vad live cantand si Highway to hell sau Thunderstruck...si "Rock N Roll Train" sau "Stiff Upper Lip"...asta se va intampla la vara!

pana atunci...
let there be rock!

pt download, gasiti link la Andrei, AICI

LE: cronica Metalhead AICI

Cronica mea: Motorhead - Motorizer

2008-10-08T14:16:00.002+03:00

Tocmai ce ascult ultimul album de la Motorhead, Motorizer.
Ce pot sa spun... Lemmy suna exact ca acum 30 ani, aceeasi voce ragustia plina de rock ce ma incanta cu melodii scoase de pe vremea cand inca eram in taica-miu! Bass-ul la fel de heavy, si chitara rupe la fel de bine pe riff-uri simple si solo-uri scurte da' la obiect, parca bateria e mai accentuata pe albumul asta sau doar mi se pare mie din cauza setarilor de la sunet.
Oricum, ma bucur ca au mai aparut 11 melodii cu semnatura lu' Lemmy
Baieti, ascultati atenti ultimul refren de la piesa Rock Out!:D

Pimp my helmet!

2008-10-07T21:05:00.004+03:00

Se ia:

- 1 bucata casca neagra pe care ai terfelit-o aproape un an (are peronalitate acum)
- 1 bucata pix corector
- 2 bucati citate/sloganuri ce reprezinta ceva pentru tine
- 1 bucata vineri dup-amiaza plicticoasa la birou.

rezultatul?

urmeaza sa pun ceva si pe spate, ceva ce ma reprezinta...

Cum sa comanzi corect o geaca moto de pe louis.de

2008-10-07T12:39:00.016+03:00

Highway 1 Pilot.

Acum 9 zile am comandat de la louis.de prin Kronaumoto o geaca Highway 1 Pilot.
Inainte de asta, m-am tot strofocat cu marimile ca nu stiam ce masura sa comand si dimensiunile mele erau in contrdictie cu cele de pe site.
Marimile de la Highway 1 sunt marimi europene, dar oriunde ma masuram,nu gaseam nimic concludent asa ca m-am tot masurat vreo 3 zile la rand: pe piept, pe spate, pe umeri...dar tot imi dadea cu virgula.
Am gasit pana la urma un chart cu marimi US-EU-UK si cum sa masor in inch....astfel, am ajuns , dupa alte jde mii de masuratori si transformari din cm in inch + comparatii de standarde, la concluzia ca ma situez undeva intre 48 si 50.
Duminica trecuta trec la fapte si ma duc in Vitan la Kronaumoto sa comand, inca nehotarat la marime.
Intreband daca, in cazul in care nu mi se potriveste, pot lasa geaca pe stoc dupa ce-o platesc, astfel incat sa se vanda mai repede si sa-mi primesc banii inapoi...vanzatoarea imi zice: "Pai va masuram si comandam marimea corecta"...dupa care vad ca da click pe "foarfeca" de pe pagina produsului de pe site...

si ce credeti ca se deschide....

METODA DE MASURAT + CHARTUL PT GEACA!
zbang! damn...i'm stupid!

Imediat m-am masurat (cu hanoracul pe mine) si conform chartului...ma incadram la marime a 50. Am comandat cu speranta c-o sa-mi vina bine...

A - bustul - se masoara de jur-imprejur, sub axile, peste sfarcuri dar nu strans, nici foarte lejer.

B- talia - se masoara de jur-imprejur in dreptul soldurilot.

e de-ajuns pentru a determina marimea dar daca doriti sa fiti siguri 100% masurati si mainile.

D arm:
Insert the tape measure from the outer shoulder on the elbows down to the root of thumb.

8 zile mai tarziu(ieri), mi-a venit geaca. Se potriveste perfect, absolut perfect.

Este de rahat faptul ca louis.de vinde in intreaga Europă dar nu are site-ul si in limba engleza.
Google Translate ajuta...dar nu din germana in romana, ca da o varza nedescifrabila; functioneaza mult mai bine germana-engleza.

Geaca este foarte buna, groasa, calduroasa dar nu te incingi in ea, cu o gramada de buzunare exterioare si 2(cred) interioare + buzunare pentru protectii spate-umeri-coate...o recomand!
Marimile pentru dama incep de la 36 si se termina la 44. De asemenea, la modele cu marimi intre 36 ai 44, in partea de jos exista un snur( pt forma soldurilor feminine).
Marimile pentru barbati incep de la 46 si se termina la 62

Highway 1 pilot leather jacket
Even Marlon Brando preferred the meaty motorcycle jacket at the U.S. Highway Patrol cut. Since then, embodies this garment next to the blue jeans like no other real rock'n roll Spirit and is a cult scene in corridors, bikers and tough guys.
The wide front overlap and the high collars make cash offers on a motorbike good weather protection, the option to make our model protectors with the times. The robust cow leather is indestructible.

* Robust Calf nappa leather
* Black, slightly padded quilted lining (100% polyester)
* Broad front overlap
* Variable sleeve wide (zip)
* Shoulder and elbow protector bags, prepared for Super Shield CE protectors
* Back pocket, prepared for Super Shield CE back protectors (20019168 and 20019169)
* Decorative Seitenschnürung for ladies sizes
* 4 external pockets
* 2 interior pockets

LE: geaca mea

City FM - La POP comanda!

2008-09-26T10:13:00.006+03:00

Am inceput sa ascult City FM pe la jumtatea lui 2006.
Toate bune si frumoase, rock!...adica hard rock, heavy metal, rock n roll, punk rock, trash etc - rock frate! eram foarte entuziasmat de acest post de radio, ceva de genu: "Uite domne', se poate!". Cand eram la munca, tot biroul asculta City FM si nu prea vroiau altceva. Erau ok si Janis Joplin si Ac/Dc sau WASP, si The Doors si Megadeath sau Motorhead, si Deep Purple si Iron Maiden sau Manowar.
Odata cu 2007, am inceput sa ascult City FM din ce in ce mai rar, de ce?

Hai sa vedem: incet, rocku' si metalu' au inceput sa fie inlocuite de pop, si din pacate nu de pop-rock, ca mai merge asa..tras de par (sa zicem Ike & Tina Turner) ci de british POP.
Trupele enumerate mai sus au inceput sa fie inlolcuite de trupe obsucure cantatoare de british POP, indie POP, POP punk, POP POP POP! care in esenta, e muzica emo.
Paralelul cu prezentarea de emisuiuni radio, Hefe de la Coma, urcase deja mai sus decat noii adusi oameni de radio - buni ce-i drept ca oameni de radio, dar paraleli cu rocku'.

Sloganul "La rock comanda!" s-a pastrat, insa incepusera tot felul de emisiuni culturale domne, in care timp de 2 ore prezentau scriitori de teapa lu' Coielio. In prime time au inceput sa apara emisiuni despre trafic, ala cu masini, cu talk-show-uri si telefoane in direct, in acelasi timp trupele de POP rupeau undele pe 106.2.
Rareori mai puneau in scarba Black Rainu' lu' Ozzy. Nu ma intelegeti gresit, n-am nimic cu emisiunile culturale, cu dezbateri, etc...dar rocku'? cum ramane cu rocku'?

Dimineata, muzica indragita de mine atat de mult pana sa inceapa emisiunea lu' Kirk (care la fel ca si Metallica, s-a comercializat), a inceput sa fie intrerupta de o voce feminina care n-avea nici-un farmec, era fada. Greu, foarte greu se gaseste o femeie cu voce/dictie/filing de radio...si asta nu era una dintre ele.

Dar ce m-a facut sa-mi pula in City FM irevocabil si definitiv a fost o interventie in direct a lui Madalin Voicu, infocat ascultator de City FM, pe tema "Mizeria din Bucuresti". El spunea ca nu tiganii sunt de vina pentru criminalitatea, jegul si toate aspectele negative din Bucale, si Kirk ii dadea dreptate. Intr-adevar, nu dunt DOAR ei de vina pentru astea, dar ei sunt cei mai multi dintre cocalari, cei mai multi dintre aia care-ti dau in cap doar pentru ca ai plete. Dupa interventia lu' Madalin Voicu si cuvintele de laude ale lui Kirk adresate reprezantantului tiganilor, a fost data pe post o melodie a formatiei "rock" in care Madalin Voicu e vocalist.
Asta m-a scarbit! m-am aplecat spre casetofonul rablagit al Daciei si-am sters frecventa 106.2 din cele 6 salvate... City FM a fost PA!

De dimineata, la cafea, mi-am adus aminte de City FM si am vrut sa vad ce mai "face"...aceeasi voce feminina fada, aceleasi melodii pop, acelasi slogan "La rock comanda", aceeasi atitudine superioara, aceleasi reclame la revista "Investiitii si profit", aceeasi goana dupa bani, acelasi "ti-a spus cineva ca n-ai voie rock de dimineata? teic deat iu madărfacăr!"

Nu, City FM nu mai e rock demult, e prea comercial, prea fad, prea pop...asa ca:

LA POP COMANDA City FM!!!

una din chestiile ce m-au determinat sa scriu articolul asta a fost si discutia ASTA

AC/DC - Rock N Roll Train

2008-08-28T08:41:00.003+03:00

Weee! a aparut...se pare ca s-au intors la sound-ul a la Back in Black, ce bine!
Best rock band in the world!!!

ENJOY!

abia astept sa apara si albumul full:D

Stiati ca...

2008-08-15T11:34:00.005+03:00

...

"Istoria militara a dacilor este destul de bogata in evenimente. In perioada de glorie a regatului dac, pe vremea regelui Burebista, granitele Daciei s-au extins in Vest pana pe teritoriul Elvetiei de azi. Ei au ajuns sa reprezinte o amenintare pentru Imperiul Roman, astfel incat imparatul Domitian le platea tribut in schimbul pacii. Chiar si imparatul Cezar a dorit sa ii atace pe daci si sa le ocupe teritoriile, insa o serie de factori i-au fost potrivnici: pe de o parte conflictele militare in care Imperiul era deja implicat nu-i permiteau sa mobilizeze suficiente forte, iar pe de alta parte dacii practicau frecvent atacuri-fulger si in forta la granitele Imperiului, ceea ce dadea impresia unor resurse militare mari care se pot deplasa rapid. A mai trecut mai mult de un secol pana cand imparatul Traian, decis sa zdrobeasca regatul dac, a concentrat masinaria de razboi a Imperiului Roman intr-o campanie hotarata impotriva dacilor. Primul razboi daco-roman din timpul domniei lui Traian s-a desfasurat intre anii 101 - 102 e.n. si s-a incheiat cu un armistitiu. Dacii au suferit pierderi grele, iar termenii armistitiului i-au fortat sa-si reduca forta militara. Spre deosebire de ei, romanii, avand la dispozitie resurse mult mai mari, s-au regrupat destul de repede si au pornit un nou razboi impotriva dacilor in 105. Aceasta a doua campanie, ce a durat pana in 106, s-a incheiat cu infrangerea dacilor si cucerirea capitalei Sarmizegetusa. Partea sudica a Daciei a fost declarata provincie romana si a primit numele "Dacia Felix", ceea ce inseamna "Dacia cea bogata" (nu "Dacia Fericita", cum s-ar putea crede). In urma acestei victorii, la Roma a fost tinuta cea mai mare sarbatoare din istoria Imperiului: ea a durat 123 de zile, iar Traian a dat ordin ca toti cetatenii romani sa primeasca paine si bani si sa fie scutiti de impozite timp de un an. Columna lui Traian rezerva un spatiu larg ilustrarii razboiului impotriva dacilor. Trupele de ocupatie au ramas in Dacia pana in anul 275, cand o serie de factori externi l-au fortat pe imparatul Aurelian sa le retraga."

De cand eram pustan am fost fascinat de daci, de istoria dacilor si de civilizatia daca.
Cand aud oameni care spun ca dacii au fost de rahat, nu mai acord atentie. E bine sa stai de parte de oameni ignoranti!
Am aflat foarte multe chestii interesante despre cultura si civilazita dacilor. Interenetul e plin de informatii, la fel ca si bibliotecile, unele-s umflate si exagerate, altele-s mai la obiect si mai veridice, in timp ce altele-s chiar hilar de stupide in denigrare. Am reusit sa aleg informatia de calitate si s-o triez astfel incat sa-mi fac o idee cat-de-cat concreta asupra dacilor.
Ce am invatat la scoala, la orele de istorie, alaturi de cele 2-3 pagini din cartile statului despre daci mi se pare echivalent cu invatatul rasucirii cheii in contact...la cursurile de condus un vehicul. Daca vi se pare interesant, cautati si cercetati povestea istorica a dacilor...ii veti gasi la fel de interesanti, daca nu chiar mai interesanti decat pe romani, greci, gali, vikingi, goti si alte civilizatii/poppoare ce primesc atentie prin filme, jocuri, documentare etc.
despre daci, pe foarte scurt dar la obiect...AICI
mai pe lung si mai amplu...gasiti AICI
selectacti informatia! ganditi cand cititi!
Pot spune ca sunt mandru ca, odata, Imperiul Roman platea tribut stramosilor mei, stramosilor nostrii....

"Societatea lor era structurata in trei clase: preotii, numiti kapnobatai inainte de Zalmoxe si ktistai dupa; nobilii, numiti tarabostes; si oamenii de rand, numiti pileati sau comati. Semnul distinctiv al nobililor era ca purtau o caciula de blana pe cap, cu o forma specifica, pe cand oamenii de rand umblau cu capul descoperit. De altfel, cuvantul romanesc "coama" provine de la "comati", deoarece acestia isi lasau parul si barba sa creasca lungi."

ROCK! :D
Sunt mandru ca-s urmasul dacilor.
Voi sunteti?

TAXI!!!

2008-08-06T14:20:00.003+03:00

Cel mai de cacat lucru din seara de luni a fost atitudinea taximetristilor. Dupa experienta de luni tin sa anunt public (bwahahaha) ca EU consider taximetristii ca fiind de cea mai joasa speta din categorie social-profesioanala. Daca inainte aveam ceva dubii, acum sunt sigur ca 99,(9) % din taximetristi sunt niste tarani jegosi, manelisti imputiti, cocalari spurcati, tigani borati pusi pe ciordeala! cum ma sa te trezesti brusc cu peste 20.000 de oameni care au nevoie de taxi si sa qvadruplezi pretul.
- Dristor!
- Nu merg!
- De ce?
- Daca dai 500 mii...merg!
- Dau o p%^A!
A trebuit sa mergem pe jos pana la Pta Unirii ca sa gasim un taxi dispus sa mearga dupa aparatul de taxat! culmea...cum imi permit eu sa le zic sa porneasca aparatul?
"N-avem ce sa le facem caci nu putem demosntra ca merg pe naspa" mi-a spus un politist cand i-am spus de problema...
Si cand te gandesti ca ies in strada sa-si ceara drepturile...saracii taximetristi

Cum a fost la IRON MAIDEN

2008-08-06T12:17:00.005+03:00

In asteptarea marelui eveniment ma gandeam impreuna cu fata daca sa mergem cu mobretele sau cu metroul, dar cum nu era stabilit (si nici acum nu este) daca "obiect contondent" inseamna si o casca moto, am ales metroul...mare gresala! va spun mai incolo de ce.
Era placut sa vezi vagoanele pline de maideni...sau maidenei cum le zicea var-mea, oameni de toate varstele, baieti si fete, barbati si femei, mosi si babe :P purtand toata gama de tricouri cu maiden, cum sa indreapta ca un râu catre intrarile in stadion.
Avand in vedere ca am ajuns pe la 18:45, intrarea s-a facut lejer, fara inghesiuala sau prea lunga asteptare, controlul la fel de lejer, reusind sa intru fara probleme cu aparatul foto-sapuniera bine ascuns in rucsacul prietenei.
Coborand scarile spre gazon, in aer plutea o atmosfera de concert pe un stadion din California in anii '80. Inca nu se umpluse decat zona A si putin din B si tribune...dar lumea tot curgea.
Dupa ce ne-am luat niste d-alde rinichilor ne-am asezat pe undeva pe la mijlocul zonei B.
Lauryn Harris nu mi s-a parut chiar varza, dar nu canta rock pt mine, chestia scoasa pe gura ei semanand a ceva ce asculta liceenii aia mai populari din state...lalala lulu, i wanna be with you...nu prea se pupa cu "fuckin"-ul scos destul de des de fata lui harris.
Trooper au fost ok, exact cum sunt ei de obicei... unpic laudarosi, dar zgomotosi cum trebuie. Pacat de sonorizare, a fost praf la Trooper, ghinionul facand si ca targovistenii sa taie 2 piese din setlist din cauza caderii unui generator...
Imediat dupa Trooper ne-am pus la rand sa mai luam cate ceva pentru rinichi, dar cum totul e de cacat cand vine vorba de servire...coada "inainta" doar cu 20 cm in 10 minute...asa ca n-am mai apucat sa luam nimic.
Atmosfera cand a pasit Maiden pe scena a fost de nedescris, cam acelasi lucru ca la Judas Priest dar mult mai...mare, poate nu la fel de concentrata, dar mai mare!
Bruce a fost foarte ok, nu degeaba este numit de toti ca fiind unul dintre cei mai buni frontmani, a cantat bine, a agitat multimea bine, a omogenizat scena ca un blender... de multe ori schimband pozitia atat de des si rapid incat il pierdeam din vedere.
Introducerile pieselor erau foarte originale, adpaptate pentru noi, generatia Cernobal, din Romania :P, Bruce comunicand degajat cu publicul despre faptul ca la data cand canta prima data piesele respective, majoritatea nu eram nici in pantece.
Bruce a avut dreptate cand a zis ca vom deranja fitosii oameni de afaceri din Marriot mai bine de 2 ore cum stim noi mai bine, noi adica trupa si publicul.
La Number of the Beast mi-am 'bulit' creieru' caci venisem de la munca c-o migrena de tot rahatul insa pe melodia asta chiar nu m-am putut abtine de la dat din cap.
La fel de placut impresionat am ramas si de introducerea la "Rime of the ancient mariner", cu ciocul de albastros de Constanta gasit in micul romanesc mancat de Dickinson. Sincer sa fiu cand a zis ca a gasit un cioc in mijlocul micului pe care-l manca, m-am gandit instant "Aahhh fuck, iar ne-am facut de cacat ca natie si tara"...dar m-am relaxat repede cand am auzit cuvantul albatros.
Simteam fiori pe spate cand la "Fear of the Dark" nu se mai auzea muzica ci doar publicul care acaparase toate sunetele din Cotroceni.
Eddie a venit sa ne salute de doua ori, odata ca mumie si a doua oara ca cyborg nesatisfacut sexual :)).
Per total a fost un show (nu concert, ci spectacol) de nota 11. Trupa, muzica, scena, efectele, multimea, atmosfera... sper numai ca Dickinson sa se tina de cuvant cand a zis ca se vor intoarce!

Din pacate singura care nu a fost ok a fost organizarea! Nu mi se pare normal sa astepti o ora (60 minute) in coada ca sa-ti iei ceva de baut, chit ca e chiar inaintea intrarii headlinerilor. Nu mi se pare normal sa nu deschizi toate caile posibile de iesire. Nu mi se pare normal sa cumperi cu chipuri. Nu mi se pare normal sa n-ai voie sa intrii cu mancarea si sucurile tale....inteleg monopolul, dar ar merge flexat un pic. Dar, cel putin am vazut maidenii :)

UP THE IRONS!!!

Citat

2008-08-01T15:13:00.002+03:00

"Pop music is about saying FUCK ME, Rock music is about saying FUCK YOU!"

autor necunoscut

Airbourne

2008-07-31T12:57:00.005+03:00

Abia acum am realizat ca nu am zis inca nimic despre Airnourne (desi traiam cu impresia ca publicasem demult un articol despre ei). Cand am descoperit trupa asta am realizat ca inca se mai poate face hard- rock tanar, de calitate buna si incontestabila.
Airbone este o trupa australiana ce a inceput ca o idee a fratilor Joe O'Keeffe (vocals, lead guitar) si Ryan O'Keeffe (drums) de pe vramea cand inca erau copii.
Amandoi erau innebuniti dupa pub rock-ul australian asa ca nu e de mirare ca sound-ul trupei este foarte asemanator cu cel al AC/DC si/sau Rose Tattoo.
Dupa ce in 2001 cand celor doi frati li s-au alaturat David Roads (rhythm guitar, backing vocals) si Adam Jacobson (bass, backing vocals), au format propriu-zis o trupa hard-rock cu sound de "pub rock" in format 4 si dupa ceva munca in 2004 au scos pe piata EP-ul de 8 piese "Ready to Rock".
Incepand cu 2005 deschid concerte pentru trupe mari ca Motorhead, Judas Priest, Rolling Stones, Status Quo (hai) si Motley Crue si dupa ce basistul a fost inlocuit cu Justin Street, in 2007 scot pe piata albumul de 11 piese "Runnin' Wild". 2 extrase single de pe acest album beneficiaza de videoclip, "Too Much, Too Young, Too Fast" urca pe locul 16 iar "Runnin' Wild" ajunge pe locul 22 in "US Mainstream Rock Chart". Videoclipul la "Runnin' Wild" il are ca guest-star pe Lemmy von Motorhead :)
Anul asta au terminat un scurt turneu al Europei in iunie dupa care au plecat sa cucereasca SUA si Canada, urmand ca in decembrie sa se intoarca in Europa.
Astazi (31 iulie) au intrerupt pentru scurt timp turneul american pentru a canta la Wacken Open Air Festival in Germania.
Personal, mie imi place foarte mult trupa asta....in mare de rahaturi de trupe tinere de astazi care se pretind a fi rock, pentru mine Airbourne o gura de aer proaspat si abia astept sa-i vad live!
Site-ul trupei: www.airbournerock.com

Aveti mai melodia "Let's Ride" si videoclipul la "Runnin' Wild"
Enjoy!

Petitie catre EMag!c pentru aduce AC/DC in Romania

2008-07-30T12:12:00.010+03:00

Un fan AC/DC a pus-o de-o petitie catre EMag!c Entertainment incercand astfel sa stranga destule semnaturi incat sa-i convinga pe organizatorii concertelor Judas Priest, Metallica si Iron Maiden la Bucuresti sa faca tot posibilul pentru a-i aduce pe taticii hard rockului in Romania.
Nu pot decat sa va rog frumos, din suflet si cu toata sinceritatea SA SEMNATI PETITIA - poate, poate... cine stie?
Deocamdata are doar aproximativ 100 semnaturi dar abia a fost lansata si poate creste imediat la ordninul zecilor de mii.

click aici pentru semnarea petitiei

via metalhead

L.E.: "Comunicatul" peititiei

Odata cu concertul Metallica de pe 23 iulie majoritatea rockerimii romane se declara satisfacuta in proportie de 90% de experientele concertistice heavy. Raman 10 procente care nu pot fi rezolvate decat de o singura trupa, care ne-a ocolit pana in prezent: AC/DC ! Faptul pare acum mai aproape ca oricand de a fi rezolvat, dat fiind turneul mondial anuntat de australieni pentru toamna acestui an si care se spune ca va acoperi majoritatea tarilor europene.
Pe de alta parte Emag!c s-a miscat cu foarte mult talent in acest an, marturie stand numarul mare de monstri sacri ai genului adusi pe plaiuri mioritice si cronicile excelente ale concertelor sustinute.
Acestea fiind datele problemei adresam aceasta petitie responsabililor firmei mai sus mentionate solicitand (imperativ chiar!) eforturi sustinute in vederea includerii Romaniei pe harta tarilor ce vor fi vizitate de Angus&Co. in amintitul viitor turneu.
Speranta noastra sta intr-un numar cat mai mare de semnaturi de sustinere a prezentei petitii si intr-un cat mai amplu ecou al ei in randurile conducerii Emag!c.
Autor: Speedy.K

semnati, dati mai departe si sperati :D

L.E. again:

frumos nu?
we won't give up! :))

Permis de Arges, criminali pe sosele, pulitia rromana

2008-07-29T15:27:00.008+03:00

Aseara am iesit cu prietena la o plimbare cu motocicleta...fiecare cu a lui :D.
Ajungem la un moment dat la semaforul de la intersectia Liviu Rebreanu cu Campia Libertatii si oprim. Eram primii la semafor, amandoi pe banda 2 din 3, eu pe partea dreapta, prietena in partea din stanga, pe banda 3 un Audi A4 (cred) cu geamuri fumurii, pe banda 1 alta masina...
Se pune verde si ne punem in miscare; deodata vad cum idiotul cu Audi pune semnal stanga si trage botul masinii spre prietena mea....instant m-am infipt in claxon si am inceput sa tip la el.

Fata reuseste sa scape (desi e incepatoare, asta fiind a doua zi in trafic) idiotul trecand la aproximativ 2 cm de partea din spate a mobrei fetii, dar continuandu-si nestingherit manevra pana a ajuns perpendicular pe directia mea de mers. In tot timpul asta eu eram infipt in claxon.

Urangutanul opreste si deschide usa, eu pun mobra pe cric si-l astept.
Din masina coboara exact ceea ce ma asteptam... un cioroi borât cu gura mare si-un cutit in mana, si venind spre mine zice:

Cioroi: - Bah bulangiule, de ce ma claxonezi ba? tu vrei sa te tai?
Eu: - Ce sa faci maaaa?
Cioroi: - Bah nu fi tare-n gura ca te tai si ramane doar casca de tine!
Eu: - Ia taie-ma bah! Hai!
Ciroroi: - Baaaaah, de ce claxonezi baaah?
Eu: - Da' de ce imi tai calea bah, esti idiot?
Cioroi: - Bah, sa moara mama, ia uita-te ma aici (imi arata faptul ca avea semnalul stanga pus)...tu nu vezi ba ca am dat semnal, TU imi tai calea si zici ca io ba? tu vrei sa te tai?
Eu: - 'Ai de capu' tau si de legislatia pe care o stii....ti-ai luat permisu' la arges...
Cioroi: - Bah nu mai fii tare-n gura ca-ti fac buzunar la burta....

intre timp s-a facut rosu, si iar verde....idiotul sa suit in masina si a pleacat tromba taind calea si aluia de pe banda 1. Eu m-am suit calare si am asteptat verde, ca-s roman prost care n-are niciun drept in tara lui, si care daca zice ceva de tigani e rasist...tigani care stim foarte bine cum sunt si cum se raporteazi ei, zeii, la restul lumii.

Faze de genu': "Am dat semnal, de ce ma claxonezi" patesc zilnic si tot zilnic mi se taie calea, mi se baga in fata, nu mi se da prioritate...etc - asta e treaba pe 2 roti, cica mori cu legea de partea ta si tre' sa te asiguri si cand ai prioritate, dar sa coboare unu cu cutitu' la mine si sa-l fluture in fata mea n-am mai patit....intr-adevar, cand eram pustan am mai avut cutite fluturate in fata, dar ma gandeam ca un 'ceva' ce se pretinde OM, care da un examen psihologic, care da un test de legislatie, si care tipa-n gura mare ca e discriminat si ca n-are drepturi s-ar gandi de 2 ori inainte sa iasa cu-n cutit jos la tine.
Da frate, iesi sa ne luam la bataie ca chiorii daca atat te duce capu'....da' nu iesi cu cutitu ca data viitoare s-ar putea sa te caci plumb! chiar ma gandesc de vreo 2-3 ani incoace sa-mi cumpar pistol, desigur cu acte in regula si folosit doar in cazuri de extrema urgenta.
Cert e ca am umblat cu spray-ul cu piper dupa mine 1 an degeaba, ca nu s-a intamplat nimic....sunt si foarte calm de fel si destul de pasnic, dar acum renuntand la spray am dat de cercopitec....si ma gandesc la un baston telescopic prins de sissybar.

Cum pot frate militienii astia sa dea permisu' oricui asa....dara sa stie de regula de baza "semnalizezi, te asiguri, te bagi"....cum pot sa puna stampila cu ADMIS unui tigan borât care intelegea ca "semnalizezi, si daca vine cineva tot te bagi, ca ai prioritate"

ne intreaba mUE de ce nu suportam tiganii...uite d-aia.
sa nu mai zic de militieni...
Stiu ca a fost la stiri mai acum vreo 2-3 ani un militian care s-a sinucis dupa ce fi-su fusese accident mortal de catre un idiot caruia chiar el ii pusese admis pe dosaru' de permis....pe spaga, asta fiind.

Sper din toata inima ca politistii sa-si dea seama de ce greseli fac atunci cand dau drumu' pe strazi la astfel de specimene.

Festivalul rockerilor manelisti

2008-07-29T10:26:00.006+03:00

Vineri seara m-am imbarcat, impreuna cu prietena, castile, gecile si ceva bagaje in trenul accelerat Bucuresti - Oradea, urmand sa coboram la Cluj sa verificam si sa testam o motocicleta in vederea cumpararii. Urma sa calatorim minim 8 ore cu trenul asta, asa ca ne-am facut confortabili pe locurile noastre dupa numerele trecute pe biletele cumparate cu o zi in urma.
Trenul era plin pe coridor de 'rockeri' pokemoni scapati din lesa parintilor, rebeli plecati spre Festivalul Medieval de la Sighisoara sa se dezlantuie in grup, sau care se intorceau din libertina Vama Veche (avand in vedere ca trenul era venit din Constanta si continua catre Oradea).
Eh, manelistii astia deghizati in tricouri negre impreuna ca pitzipoancele lor deghizate in ruj negru si rochii gotice gata sa plesneasca sub suncile lor, erau atat de agitati si galagiosi incat parca
tipau chiar langa urechea mea, desi usa compartimentului se inchidea etans.
Nici in Ploiesti, nici in Predeal n-am putut coborâ din tren sa fumez o tigara din cauza ca-si facusera tabara pe toata lungimea coridorului, stand pe jos in jegul miilor de pantofi ce-au calcat podeaua, poştind PET-uri de pişoarcă Bucegi sau Neumarkt si fumand ca turcii fara a tine cont ca totusi sunt in tren...PE CORIDOR!
La Sighisoara au coborat, TOTI! Si eu in urma lor, reusind in sfarsit sa cobor din tren pentru a-mi satisface nevoia de carbonizare a plamanilor. Cat am stat sa sudez 2 tigari 'roacherii' rebeli de maxim 17 ani descindeau din tren aruncand PET-urile de bere chiar pe peron, bagandu-si pulile unu'-ntr-altul si-n gagicilii lor. Chiar ma gandeam: "Asta e viitorul?"
Si eu cand eram pe la 14-18 ani mergeam cu gasca la munte si fumam in tren, si beam in tren, si cantam in tren....dar asta in PERSONAL si INTRE VAGOANE! nu pe hol in accelerat langa capu' unuia care merge 11 ore cu trenu' si vrea sa inchida un ochi. "rockerii" astia sunt exact ca manelistii care pun manele la telefon in metrou. Eu cand ma imbatam ca porcu' nu vomitam pe mine, nu ma pisam in drum si nu ma duceam la festival daca aveam chef de o chindie...ne strangeam mai multi, faceam cheta (apropos, cheta inseamna ca un grup de prieteni sa stranga bani INTRE ei, fiecare punand cate putin in palarie, nu sa cersesti pe strada ca un boschetar cu palaria in mana), inchiriam o cazatura de cabana in Busteni si mergeam acolo si ne faceam de cap..nu deranjam pe nimeni chit ca ne imbatam, chit ca vomitam, ca tipam sau cantam.
In drum spre busteni fie ne strangeam TOTI intr-un compartiment si al nostru era, ne desfasuram acolo fara sa deranjam pe nimeni si fara sa fim deranjati, fie stateam intre vagoane unde la fel, nu deranjam pe nimeni. De asemenea aruncam gunoiul la cosul de gunoi, nu pe peron sau jos pe sine. Cantatul la chitara si din gura NU era insotit de racnete ala black metal care sa trezeasca mortii din pustietatea vaii Prahovei.
Drumul a fost mult mai linistit din Sighisoara pana la Cluj, chiar daca a avut 3 ore intarziere, macar am avut si eu sansa sa inchid un ochi.
Am ajuns in Cluj pe la 6 dimineata, am vazut motocicleta, era ok, ne-a placut si am cumparat-o.
Cand am plecat din Cluj calare pe "ardeleanca", cum ii zice fata, am plecat cu gandul sa ajungem in Sighisoara, dar am gresit drumul si-am ajuns in Alba-Iulia. Acolo am oprit sa mancam si vorbind cu parintii, ne-am dat seama ca Sighisoara nu mai este o idee asa buna, caci in telefon maica-mea zicea ceva de genu: "Au zis la stiri ca sunt peste 40.000 de insi la Festivalul Medieval si nu se mai gaseste cazare nicaieri in Sighisoara sau imprejurimi". Asa ca am luat-o spre Sibiu, cu gandul sa innoptam la o pensiune pe Valea Oltului. In Sibiu am baut o cafea la o terasa in centru vechi si am vizitat palatul ~~BukhrenBuhckren~~Brukenthal. Am pornit pe Valea Oltului taind muntii in 2 pe "ardealanca"(Yamaha Virago XV250) inconjurati de un peisaj mirific. Cu vreo 20 km inainte de Ramnicu Valcea ne-am dat seama ca nu gasim pensiune si-am tinut directia Bucuresti, unde am ajuns cu ore jumate mai tarziu.
Sincer, dupa ce-am vazut ce-a fost la Festivalul ~~Manelieval~~ Medieval de la Sighisoara, ma bucur ca am gresit drumul si am decis sa nu mai ajungem prin Sighisoara.
Imi place Sighisoara, am fost de 2 ori, dar atunci cand e doar el, orasul medieval Sighisoara, linistiy, calm, curat si cu aer de munte!
Cred ca pentru modul in care este Vama Veche acum sunt de vina si rocherii manelisti de s-au cacat week-end-ul asta pe Sighisoara.
Va manifestati ca niste maimute in public? Nu aveti pic de respect pentru lumea ce va inconjoara sau macar o doza de respect de sine? Dormiti in propria voma sau in boscheti, pe banci sau pe strada unde va vine? Cersiti cu pancarde penibile la gat? (insert lame habbit here _ _ _ _ _) ..... atunci credeti-ma: NU SUNTETI ROACHERI.... sunteti niste manelisti cu plete ce poarta tricouri negre cu trupe rock! SICTIR COCALARILOR!

postul asta are legatura cu ce-am vazut la VisUrat!

E pe vine... noul album AC/DC si sper, reuniunea Guns N Roses

2008-07-28T11:27:00.006+03:00

AC/DC (trupa mea preferata, zic din nou:P) au anuntat ca date de lansare a noului album 27 octombrie pentru Europa si 28 octombrie pentru S.U.A.
Intre timp ei filmeaza si noul videoclip pentru piesa extras-single Runaway Train (sau Rock N Roll Train, se pare ca nu s-au decis), si urmeaza sa apara pe piata in luna august. via metalhead
Avand in vedere ca la scurt timp dupa lansarea albumului baietii(de 60 ani) pleaca in turneu mondial si ca furtuna de formatii ce decid sa ajunga prin Romania e in continua crestere, nu pot decat sa sper ca in 2009 ii vad live pe rockerii ce m-au 'crescut'.

Cica si baietii (de 45 de ani:P) din Guns N Roses (ala vechi) o pun de-o reuniune...ei intalnindu-se intr-o vizita la clinica in care este internat bateristul Steve Adler.
Duff McKeagen a declarat cu ceva timp in urma ca o reunine Guns e foarte probabila, de asemenea si un turneu mondial pare foarte probabil.
Daca ne gandim ca AXL si Slash s-au vazut fata-n fata la vizita facuta lui Adler si nu s-au luat la pumni in capatani, n-avem decat sa pistonam agentiile astea de evenimente sa semneze un contract cu Gunsii pentru Romania in cadrul eventualului turneu mondial de revenire.

Trupele copilariei mele ca rochist se misca, sper ca si in directia mioritica!

Despre Vama Veche

2008-07-25T15:11:00.007+03:00

Prima oara cand am ajuns in Vama Veche a fost in 2005.
Coincidenta a facut ca in acelasi timp sa fie si Stufstock 3.
Ajuns acolo impreuna cu Grasu' si cu var-miu....n-am mai avut loc sa campez decat in ciulini, dar nu era problema, caci toti de pe langa mine erau de-ai mei ca sa zic asa...rockeri, metalisti, hipioti, panchisti ok.... de la romani la nemti cu gramada, polonezi si unguri.
In momentul in care am ajuns prima oara in Vama Veche si am dat un tur al satului...mi-am zis: "Asta-i pentru mine!" ....aveam 19 ani.
Vama gemea de pletosi, plaja era curata, mancarea ieftina si bunicica...nu foarte buna, dar bunicica.
Toata lumea atunci tinea cont de curatenie, si primind un pliant cu "Salvati Vama Veche" m-am gandit: "Ce dracu sa salveze? ca nu-i chiar asa cum zic ei"
Am plecat de acolo fericit cu gandul ca in sfarsit ma pot distra la mare, am gasit ceva pe gustul meu la mare.
Trece un an si impreuna cu Grasu si o fosta colega de liceu plecam spre Vama Veche. Ajunsi acolo punem cortu si ne relaxam....era in cursul saptamanii, era liniste, era curat. Grasu spunea (cu ceva beri luate-n bot desigur) "frate, am venit aici sa ma regasesc". Plaja inca era curata, vama inca era manele-free...preturile erau inca acceptabile si nimic altceva nu ma interesa. Ma plimbam pe plaja, admiram chopperele nemtilor veniti acolo si pur si simplu simteam ca sunt parte din locul ala. Bavaria testa terenu'...si nu prea le mergea.
Anu trecut a fost si primu' an incare am fost la mare cu ea, cu fata...ne cunoscusem in decembrie si asteptam momentul "vama veche" inca din iarna...ce-i drept, n-am rezistat pana vara dar excursia noastra foarte extra-sezon nu ne oferise destul timp(si nici vreme) sa ne simtim in largul nostru in vama.
Asa ca 1 Mai oferea multe...dar cand am ajuns acolo am ramas oarecum "WTF face".
De cand am parcat masina am observat ceva schimbat...oamenii in primul rand.
Vedeam hauseri, vedeam danceri...vedeam cocalari si fufe d-alea cu "mancami-ai pizda!". WTF? vad pe unu gol pusca ce se pisa langa Stuf chiar in mijlocu drumului, vedeam panchisti d-aia naspa (nespalati, a la boschetaire asa)...vad imo chiţi, bemveuri si panarame....si cel mai grav:aud manele!
Incerc sa trec peste si-mi vad de-a mea, de-ale mele, de-ai mei.
Se lasa seara, ma pilesc...dar tot era frig, si cum dupa experienta "aprilie in vama veche" umplusem juma' de portbagaj cu lemne de la bunici, am aprins un foc mic de tabara, mi-am aprins pipa si m-am linistit....2 ore mai tarziu m-am culcat.
A doua zi era 1 mai...si parca eram la circ, la fel de aglomerat ca la Stufstock 3 dar mult mai putini pletosi, mult mai multi corporatisti, mult mai mult prost gust... am inchis ochii, Stuful ardea sa incalzeasca curvele ce dadeas show aratandu-si pizdele cocalarilor in direct la PRO TV!
Am plecat putin pus pe ganduri anu trecut de 1 mai.
Vine si august si plec doar cu fata...am stat 5 zile in care m-am bucurat de faptul ca disparuse Bavaria, de faptul ca nu era asa aglomerat, de faptul ca nu ma fute nimeni la cap cu "da-mi si mie o tigarE frate! sau macar cinjmii...", cocalari inca erau, dar foarte putini, in schimb preturile bubuisera si conditiile se inrautatisera. Plaja nu mai era asa curata, nici apa, budele erau jegoase si neintretinute, dusuri jegoase si rece gheata...mancarea nu mai era bunicica si ieftina, era mmm..okey dar tot mai scumpa...si nu mai erau nici nemti cu choppere, atunci am observat ca lucrurile nu mai erau asa cum stiam eu, dar nu vroiam sa accept asta. si nici a mea fata.
1 ianuarie 2008 ora 9:00 "- Mergem acasa? -Hai! - Un an nou fericit Vama Veche!"
1 mai 2008...un vis din august 2005 mi se indeplineste: intru calare pe motocicleta in Vama Veche. Totul era aglomerat, prafuit si murdar. Frate-miu mananca "the shaorma in vama veche" cu carne cruda (si ma bate la cap toata ziua cu asta:)) )...a doua zi am plecat in eforie si ne-am intors peste 2 zile ca sa gasesim totul linistit si curat, aerisit si neaglomerat...din pacate era asa din cauza ploii torentiale.

Week-endul trecut am dat o fuga in Vama Veche.

Asta a fost si motivul acestui post. Initial vroiam sa postez o poveste de drum, cu voie buna si poze frumoase... dar m-am razgandit, de ce?
Pai, in primul rand...saptamana trecuta am gasit vama mai urata ca niciodata!
Plaja foarte murdara, foarte mult praf, foarte multi cocalari si foarte multe fufe si aceleasi facilitati din 2005, neintretinute dar si preturi duble!
Am innotat cu scarba prin ulei/petrol si hartie igienica
Am vazut o seringa in nisip, am vazut panoul cu 15 ron/zi campare, am vazut 2 ron micu FARA PAINE SI MUSTAR...am vazut 8 ron o portie de mamaliguta cu branza...ambele cu gust de cauciuc. Am vazut boschetari cu gramada care imi cereau cu nesimtire bani, de baut, de fumat...
Am vazut nesimtire!
Am vorbit cu fata cum comerciantii si patronii de prin vama sunt pusi pe imbogatire rapida, cum au urcat preturile in nesmitire dar conditiile sunt aproape de focare de infectie. Am vorbit cu fata de cat de murdar e acum in vv. Am numarat masini de corporatie. Am vazut bemveuri, merţane si audiuri mai multe decat dacii, am vazut mai multi hauseri decat roacheri.
Am vorbit cu fata despre "mai merita sa venim aici?" si "unde in alta parte sa mergem?"
Vama Veche era singura statiune pentru mine, era singura statiune pentru roacheri, era singura statiune linistita si curata ziua, petrecareata decent noaptea.
I used to belong to that place! cum zice englezu'....dar acum am indoieli.
Ah....si am mai vazut pe Mircea Toma sorbind un cocktail in Expirat, "salvatorul" vamii....care impreuna cu Realitatea-Catavencu a blocat construirea in vama veche dar a facilitat manelizarea si rrromanizarea ei. El a adus corporatistii, si odata cu ei hauserii....el a facut vama "cool".

aaaaa…ceri 15 RON /cort la campare? atunci fa-mi si loc unde sa ma pis, fa un loc in care sa poate intra si o femeie sa-si faca treburile fara sa-i fie teama ca ia vreo boala, fa dusuri decente, cu apa calda, curata plaja plina de hartie igienica, alunga boschetarii din juru-mi care cersesc si cand le zic valea tot ei sunt tari in gura, pazeste-mi motocicleta si cortul, sa nu traiesc cu gandul ca plec acasa cu trenu’ sau sa fiu nevoit sa las castile in masiniile altora….si atunci da! o sa-ti dau 15 RON/ zi de campare!

Preferam hoteluri de 4 etaje construite ORIUNDE in vama veche dar sa ramana cum era cand am ajuns eu in 2005, cand abia incepuse salvarea ei! Preferam sa am unde ma caza in conditii umane la preturi decente si o mare cu apa si plaja curata decat fara hoteluri si facand pluta pe hartie igienica in vama veche conservata. Preferam chiar si un MCDonalds in centrul vamii, atat timp cat vama veche ramanea rock si nu se cocalariza! Preferam sa n-o salveze nimeni! Preferam sa vad ski-jet-uri pe apa si sa moara calutii de mare atat timp cat nu erau boschetari si nu se auzeau manele. Preferam tranformarea satului in ditamai statiunea atat timp cat ramanea a noastra, aia cu chitari zornaind in cap.
Ce n-au inteles "salvatorii" vamei e ca nu betonul, constructiile si vehiculele acvatice fac vama veche sa fie ceea ce e(a fost) ci oamenii care o populeaza(populau) in zilele de vara.
Vama veche nu trebuia sa fie trendy, multumim Mircea Toma ca ne-ai "salvat" Vama Veche de la a ramane Vama Veche

preferam...
ce a ramas din vama veche? berea la pirati, la epava, hamsii(rar)...apa adanca, plaja dinspre 2 mai si luna plina....la mare cu ceva rock! astea-s singurele motive pentru care mai merg in vama veche. ah...da, si minoritatea candva majoritate: roacherii.
Multi zic ca-s unpic aiurea ca rocku' e unu din motivele pentru care imi place vama....poate ca pentru mine rocku' nu-i doar muzica, ci stilul meu de viata!...decat in ceva gen Mamaia mai bine ma lispsesc de mare!

mi-e dor de vama veche...

Vive le france!

2008-07-14T13:27:00.007+03:00

Traficul rutier pe str. Biserica Amzei (intre Calea Victoriei si str. D.I. Mendeleev) si pe str. Christian Tell (intre str. Biserica Amzei si Bd. Dacia) va fi astazi inchis, intre orele 12.00 si 22.00, pentru desfasurarea manifestarilor prilejuite de Ziua Nationala a Frantei. Brigada de Politie Rutiera recomanda conducatorilor auto sa circule cu atentie, sa respecte semnificatia indicatoarelor montate temporar in zona, precum si semnalele agentilor de politie rutiera.

compact.info

Sa moara gigi kent, e ziua lu franta mancati-as! pazea, fa-le loc la astia de haleste ei broaste si melci pe persoana fizica ca ei e smecheri ca e francezi si-si baga "le poule" dans "notre cour" de romani chiar la noi in tara asta de tot "merd"u.

Sunt foarte indignat de chestia asta! De ce "mon poule" trebuie sa blocam noi bulevarde de ziua lu' franta? ce "mon poule", ei blocheaza şampselize pe 1 Decembrie?
Cand dracu' am ajuns atat de jos incat sa stam in genumchi in fata frentilor si americatilor si sa dam din cap (cu alte cuvinte, da... sa ne luam "les muie") ?
De cand "mon poule" trebuie sa stam drepti pe 4 si 14 iulie? cati francezi sau americanci traiesc in Bucuresti de trebuiesc bulevarde blocate ca ei sa-si poata sarbatori marea si nationala?
Ce urmeaza?
3 octombrie in negru-rosu-galben? spaghete pe 2 iunie? o corida in Piata Victoriei pe 12 octombrie? sau pe 18 aprilie ar trebui sa dansez in jurul focului? pai ce "mon poule" e ziua nationala a lu' Zimbabwe...nu tre s-o sarbatoresc?
Dar, atat timp cat exista mici si bere....

Unde esti tu Tepes doamne?

n.r.: franta e scris cu litera mica INTENTIONAT!
am avut de-a face cu francezi si nu sunt deloc cum se pretind a fi.
asta-i un post subiectiv, unpic nationalist si trebuie tratat ca atare.
Je fut le France!

Judas Priest

2008-07-12T12:36:00.006+03:00

La 9 fara ceva ajung la Romexpo si parchez mobra langa altele frumos aranjate la intrare. Cu putina grija-n cap c-o sa-mi fie daramata mandretea, ma indrept spre "check-in". Controlul a fost lejer dar ne-au pus sa lasam castile la intrare, intr-o masina, dupa ce buletinul a fost tras la xerox si foaia lipita pe casca cu scoci, urmand ca pe baza buletinului sa le recuperam la iesire. O treaba buna, zic eu, astfel n-am mai purtat grija lor si am avut mainile goale.
Faza cu jetoanele n-am inteles-o niciodata. Poate ca se reduce din timpul petrecut la coada pentru bauturi, ca nu mai stai sa iei rest dar e aceeasi marie cu alta palarie, ca stai la coada la jetoane...nah, tre' sa-si faca si reiffeisen reclama nu?
Primal Fear nu prea ne-a interesat, asa ca dupa ce au terminat ne-am strecurat mai spre scena si am astepat Priest-ul.
Aproape de 10 seara chestiunea se aglomereaza tare, si in uralele multimii Priestu' apare pe scena debutand cu Nostradamus.

Ce-a urmat nu poate fi transpus in cuvinte, o atmosfera de concert cum rar mai vezi!
Au urmat melodii clasice, imnuri ale metalului de-a lungul anilor! Metal Gods, Sinner, Painkiller, Rock Hard Ride Free. De vis!
La Breaking The Law absolut toti din multimea de fani cantau si parca intrasera in frenezia melodiei. A aparut si Harlanul pe scena cu Halford calare si din nou multimea a bubuit! de data asta pe Hell Bent for Leather.
Baietii au stiut sa ne tina in priza si la randul lor au fost impresionati de suportul fanilor... atat de impresionati incat Rob Halford a imbratisat si sarutat drapelul Romaniei (mai are rost sa spun cum s-a reactionat la faza asta?), dupa care ne-a spus You've got another thing comin' cu tricolorul infsurat la gat intr-un mod foarte antrenant zic eu...

Cu o durata de aproximativ 1 ora si 40 minute, cu prestatia Priest-ului, caruia nu-i dai 60 de ani si reactiile fanilor, pot spune ca am fost la unul dintre cele mai tari concerte din viata mea! Esenta pura de heavy metal!

Poze

PS: astept cu mare interes Maiden!

Carry Me Home

2008-07-06T20:02:00.006+03:00

Am dat peste o piesa mai rara din gama AC/DC cu Bon Scott.
Eu sunt fan AC/DC, e trupa mea preferata...dar niciodata nu va fi la fel fara Bon.
Carry me Home a aparut doar pe vinil, pe B-side la "Dog Eat Dog". Cica Bon era beat manga atunci cand s-a inregistrat piesa...you gotta love this band!
My kind of song...Enjoy!

The bartender's working on a late night shift
She's bonka blonds and Bon aims on a midnight drift
And the dance band's playing the same old slam
I'm sinking whiskey and you're sipping fine wine
I don't know what it is you're trying to prove
Well it should be you but it's me who can hardly move
And I've got my reputation lying on the line
Come on baby, be a good dog and help the blind

Won't you carry me home
(Like a truck, pick me up)

You ain't no lady but you've sure got taste in men
That head of yours has got you by time and time again
My arms and legs are aching and my head's about to blow
And your back's been breakin' and I'd hate to spoil the show
But I've just spent next weeks wages and I'm right out of coin
But you want more and it's half past four and they want to close the joint
But we can't afford a taxi, and it's too late for the bus
But I've been told by friends of mine you're someone I can trust

Carry me home
Won't you carry me home
Carry me home
(Don't let me lie here in all this beer)

You drank all your booze and half of mine
I'm bleary eyed and you're waiting for the sunshine (to come and kill me)
Just like the man who threw me on the floor
Don't matter, while I'm down here I might as well try and find the fucking door
Excuse me, have you seen it? It's about this big
And have you got a plastic bag 'cause I'm gonna be sick
I'm dead drunk and heave'n hanging upside down
And you're getting up and leaving, you think I'm gonna drown

Carry me home
Won't you carry me home (can you help)
Carry me home

Carry me home
Won't you carry me home
Carry me home

Vrei o guma?

2008-06-29T14:49:00.005+03:00

Aseara, ora 23, supermarket La Fourmi Dristor.
Dupa ce arunc in cos cateva chestii ma asaez cuminte in coada imensa de la casa.
Ajung dupa 10 minute la casa.
Casiera, o baba pensionara, imi scaneaza produsele din cos: total: 13,10 RON (131.000 lei vechi). Dau 15 RON si ma apuc sa arunc produsele intr-o punga. In timp ce indesam de zor in punga, mamaie imi da rest 1,5 RON si arunca in scarba un pliculet de nes: "N-am sa-ti dau 4 mii, ia d-aici nes" pe un ton foarte deranjant.
Izbit de nesimtirea casierei...raspund:
"Pai io nu vreau nesu' tau, vreau 4 mii, restul!"
"Auzi domne, eu am 200 clienti si.."
"Auzi doamna, daca preferi sa-mi retii 4 mii de lei in loc sa renunti la 1 mie de lei, mie sincer mi se rupe de cati clienti ai, avand in vedere ca de obicei, in magazinu' asta, renunt la restul metalic de 1 mie ...daca nu aruncai in scarba cu plicul ala de nes in mine si-mi ziceai simplu ca n-ai sa-mi dai rest, lasam eu de la mine 4 mii...ca nu ma imbogatesc cu 4 mii"
"Baiete n-am marunt, ia nesu'"
"Tanti, eu nu am cumparat cu nes, am luat salam cu bani, nu cu nes, daca plateam cu nes, atunci luam si restul in nes...am platit cu bani, vreau restul in bani, ca nu facem troc aici!"
"Pai n-am ma omule merunt!"
"Nu ma intereseaza, eu am avut bani, am platit cu bani, nu cu nes. Puteai sa renunti la 1 mie de lei si sa-mi dai 2 ron inapoi, oricum incasati peste, ca lumea lasa, acum ca te-ai purtat urat si nepoliticos, vreau 4 mii lei, altfel vin maine dimineata sa fac cumparaturi, si-ti torn in cap un sac de plicuri de nes"

Intr-un final am steptat pana cand alti 5 insi au platit, ca sa-mi iau restul.
Sincer, nu sunt genu care sa faca asa, dar m-a scarbit nesmtirea cu care a aruncat cu plicul de nes in mana mea.
Dupa ce-am iesit din magazin, cu tot restul in buzunar si fara nes, ma gandeam: "Daca o caserita pensionara se poarta in ultimul hal si are o atitudine genu' asta, de ce dracu ne mai intrebam de ce e tara de cacat?
Daca o amarata de pensionara caserita se poarta in ultimul hal cu clientii unui lant de supermarket-uri, ce sa le mai cerem manelistirlor in metrou? tampitilor in trafic, curcanilor de la permise auto, frustratei de la posta, parlamentarilor samd. Daca o aiurita de pensionara caserita are tupeu d-asta de "smecheras", la ce sa ne asteptam de la aia din conducerea statului?

Romania se va schimba in bine atunci cand romanul de rand va mai urca o treapta, doua pe scara civilizatiei.
Pana atunci, n-am rest...ia o d-aici o guma!

Let's ride!

2008-06-27T11:57:00.002+03:00

What's better than a cruise-ride through the city?
A cruise-ride through the city at night, when it's not so fuickin' hot and crowded!

i love riding! XD

Alt dăştept!

2008-06-23T12:00:00.005+03:00

Navigand pe blogul lui zoso ajung la ACEASTA insemnare scrisa de inegalabilul intelectual al eternei, frumoasei si fascinantei Republici Socialiste Romania, Ioan T Morar!

In primul rand, cum de altfel este precizat in articolul intelectualului, inegalibilului, etern apreciatului autor, avortul cand sarcina trece de 3 luni este ILEGAL!
Lasand partea legala a problemei, o fetita de 11 ani prezinta riscul de a-si pierde viata in timpul unui avort cand sarcina a ajuns la 4 luni.
Domnul Ioan T Morar poate nu stie ca exista lucruri mult mai grave in RSR decat drama traita de o fetita nascuta intr-o familie de tigani la Cuca Macaii.
De ce "intelectualii" RSR se tabloidizeaza? nu stiu, poate raspund ei!

Domnule Ioan T Morar!
Vorbiti de etica, dar dumneavoatra… presupunand ca aveti cunostinte despre deontologia unui om cu penita in mana, cum ati putut formula un asa titlu pentru aceatsa insemnarea a dvs pe blog? Nu vi se pare ca invinuirea medicilor si discreditarea acestora in articolul dvs denota o oarecare lipsa de etica? Nu vi se pare ca formularea “Doctorii din Iasi au mai violat o fetita de 11 ani” este demna de publicatia culturalo-elevata Libertatea? sau Can-Can?

Domnule Ioan T Morar, puneti-va pentru cateva momente in sosetele medicilor! Ce vina au medicii ca fetita de 11 ani s-a nascut intr-o familie de tigani care stim foarte bine ce valori morale si ETICE au?
Din cauza dumneavoastra, domnule Ioan T Morar, si a altor oameni de “cultura”care scriu articole de tabloide, au ajuns medicii din Romania asa de scarbiti de tara in care traiesc.
Mi-e lehamite de oameni cititi care dau cu batu’-n balta mai ceva ca Vali Vijelie. Se pare ca, un volum prea mare de carti introduse de “intelectulalii” romani in creierele lor, afecteaza logica in modul de gandire, de unde si vorba “Prea multa carte prosteste”. Cel putin stiu ca medicii citesc si invata LOGIC! Cateodata regret ca am facut facultatea de jurnalism!

IUBESC PLETELE SI PLOAIA!

2008-06-21T21:30:00.003+03:00

Astazi sunt fericit!

"Cica undeva pe la mijlocul anilor `80 Florian este oprit pe strada de cativa indivizi. Unul dintre ei scoate 3 lei si ii spune : Ia baa 3 lei de acia si du`te si te tunde. La care Florian scoate 2 lei, ii pune in mana individului si ii spune : Uite, ia de aici 5 lei si du`te si mai citeste o carte...Tot respectul meu...Odihneste`te in pace om bun. "

Anonim

Odihneasca-se in pace!

13 iunie 1990 - O zi neagra!

2008-06-13T12:15:00.004+03:00

Sub numele de Mineriada din iunie 1990 sunt cunoscute evenimentele care au avut loc în perioada 13-15 iunie 1990 în Bucureşti, când forţele de ordine, susţinute de mineri, au intervenit în forţă împotriva protestatarilor din Piaţa Universităţii şi a populaţiei civile. A fost considerată cea mai sângeroasă, cea mai brutală ca stil şi anvergură dintre toate acţiunile minerilor.

SA NU UITAM NICIODATA!

Vinovatii sunt inca in libertate, si inca mai voteaza legi!

Super-Hyper-Market REBU

2008-04-17T10:44:00.004+03:00

Ajung pe strada prietenei mele si vad oameni aplecati asupra unor pungi in locul in care parcam de obicei motorul. Trag langa aleea scarii, opresc farul, opresc motorul.
Fata se da jos si intra in bloc, eu raman calare si asteptand-o sa revina dupa ce lua de-acasa ce era nevoie, scot casca si-mi aprind o tigara.
Ma uit la oamenii ce-mi "ocupau" locul de parcare... o familie de tigani ce scormoneau in niste pungi, lasand resturi pe jos.
"Strangeti tot si puneti la loc in tomberon, da?"
"Da sefu'!...cum sa nu"
Tatal, mama si cele doua fete(4-6 ani) se apuca si strang tot, opresc ce aveau nevoie, incarca o punga, iar mama spune unei fetite in timp ce-i intinde mana:
"Hai, sa mergem si la alt supermarket!"
...fetita zambeste, parca bucurandu-se si o ia pe maica-sa de mana indreptandu-se spre tomberoanele urmatoarei scari de bloc.

Tiganii nu-i inghit deloc, dar mi se facuse mila de copilele alea, caci erau nevinovate si inocente, amagite si oarecum blestemate la o copilarie in care tomberoanele reprezinta supermarket-uri...

Niciodata nu voi inghiti expresia "Da si mie ca-mi moare copilul de foame"...replica necesara este "De ce l-ai mai facut?"...
Deh, tiganii nu se pot opri din futut...problema e ca din futaiul lor ies suflete condamnate la saracie si o viata de gunoi!

PS: se spune ca tiganii se au ca fratii; atunci de ce ne cer noua si nu le cer fratilor lor...stim foarte bine, sunt destui tigani, chiar prea multi, ce nu mor de foame.

Politia Romana

2008-03-23T01:17:00.002+02:00

Stiti cum se opresc mai nou motociclistii in estul Romaniei?
cu bara din fata a ligheanului Puilitiei..da

pe drumul intre Botosani si Iasi, un motociclist a fost tras pe dreapta(de tot) de niste frustrati in uniforme ce au vazut prea multe filme cu Mel Gibson.....din pacate viata nu-i ca-n filme si sper ca idiotii cu chipiu sa fie aspru pedepsiti pentru fapta lor.
Inca un exemplu european al capetelor de creta din scumpa noastra tara..
Deci: Sa ia aminte politistii astia din vest.
Ca sa opresti un motociclist, intri cu botu masinii in el....il trantesti, ii rupi picioarele...il chinui, ii tii pistolul la tampla, ii pui catuse, nu chemi salvarea.
Asa se face treaba in Romania anului 2008. De preferat este ca prietenii de calareala ai motciclistului sa nu posede echipament de filmat.
Militia n-a disparut!
Siguranta si incredere! PTIU! Futuva-n morti de porci!

Airheads

2008-03-12T21:20:00.005+02:00

In urma cu cateva saptamani am vazut Airheads(1994).
E o comedie...oarecum, despre o trupe rock din Los Angeles-ul de la inceputuil anilor '90.
In centrul actiunii se afla Chaz Darby,vocalul/leaderul trupei(evident), jucat de Brendan Fraser. Chaz e dispus sa faca orice numai sa-si poata promova trupa si sa sparga gheata in show-biz.
Colegii lui de trupa sunt 2 frati, Rex(bass) si Pip(baterie), foarte amuzanti, intepretati de Steve Buscemi respectiv Adam Sandler.
Nu-i un film serios, sau destept...e un film usor, de duminica dupa-amiaza, foarte gustos; are tot ce vrei: comedie, mesaj, suspans, dragoste si un pic de drama...motoare, rock, sunset strip...toma' bun!
In film apar pentru scurte durate de timp Lemmy de la Motorhead, care are si-o replica si Rob Zombie care canta in fundalul unui club.
Coloana sonora e dsiponibila ca album...cap de 'afis'fiind 'Born to Raise Hell' de la Motorhead.
Uitati-va la el...io l-am vazut de vreo 4 ori

Cover Unic

2008-03-12T08:02:00.005+02:00

Leidiz en gentălmen...hillbilly rockers Hayseed Dixie
O cover band mai speciala...

ENJOY!

tot pe youtube gasiti coveruri d-ale lor dupa Motorhead, Aerosmith, Black Sabbath, Led Zeppellin si Judas Priest...
Daca lasam partea extrem de amuzanta =)), ne dam seama ca nu-i asa usor sa canti la instrumentele alea si sa-ti iasa atat de bine si 'original' un cover

The Doors, The movie

2008-03-08T22:50:00.005+02:00

Azi(noapte pe la 2) am vazut pentru prima oara filmul "The Doors(1991)"
E despre inceputurile trupei The Doors,ascensiunea si sfarsitul fenomenului "Doors"...si viata omului ce-a facut totul posibil... Jim Morrison.
Personajul principal, Jim...este jucat de Val Kilmer, actor care in ochii mei a ajuns aproape de Tom Hanks in ceea ce priveste valoare artistica.
Lasand deoparte asemanarea fizica extrem de evidenta intre Kilmer si Morrison, actorul a jucat rolul atat de bine incat ai impresia ca-n film apare chiar solistul 'usilor'.
Pur si simplu rolul i-a venit ca o manusa.
Filmul are elemente asemanatoare celor din "Easy Rider(1969)", alt film de referinta, despre care am mai scris AICI.
Diferenta intre cele doua filme este de 22 ani, dar cum am spus, au cate ceva in comun(rock, vise psihadilice, LSD, iarba, hipioti, attitudinea 'contra' a anilor '60).
In film, la un moment dat, Jim chiar are o replica despre "Easy Rider" si Peter Fonda.
Rolul iubitei lui Morrison este jucat de Meg Ryan, care la fel, m-a impresionat...nu ma asteptam sa 'dea' asa bine.
Recomand cu caldura filmul...o sa va placa, mai ales daca aveti rocku'-n suflet, si in special daca ascultati 'Usile'.

Dupa ce-am vazut filmul asta...regret si mai mult ca nu am prins sfarsitul anilor '60 la varsta mea de acum.

EDIT: Apropo de "Easy Rider"
cel putin 2 nume mari ale rock-ului au scris cantece despre filmul/subiectul asta

Moşu'

2007-12-25T12:14:00.000+02:00

ce mi-a adus moşu'

asta:

una d-asta:

si pe asta:

si mai sunt cateva chestii mici, dar mi-e lene sa le pun :P

CRACIUN FERICIT!

PS: un Mos Craciun pt care nu trebe sa fi cuminte!

The Day You Went To Work

2007-12-24T11:59:00.000+02:00

mda..

Freedom

2007-10-07T09:38:00.001+03:00

"George Hanson: You know, this used to be a helluva good country. I can't understand what's gone wrong with it.

Billy: Man, everybody got chicken, that's what happened. Hey, we can't even get into like, a second-rate hotel, I mean, a second-rate motel, you dig? They think we're gonna cut their throat or somethin'. They're scared, man.

George Hanson: They're not scared of you. They're scared of what you represent to 'em.

Billy: Hey, man. All we represent to them, man, is somebody who needs a haircut.

George Hanson: Oh, no. What you represent to them is freedom.

Billy: What the hell is wrong with freedom? That's what it's all about.

George Hanson: Oh, yeah, that's right. That's what's it's all about, all right. But talkin' about it and bein' it, that's two different things. I mean, it's real hard to be free when you are bought and sold in the marketplace. Of course, don't ever tell anybody that they're not free, 'cause then they're gonna get real busy killin' and maimin' to prove to you that they are. Oh, yeah, they're gonna talk to you, and talk to you, and talk to you about individual freedom. But they see a free individual, it's gonna scare 'em.

Billy: Well, it don't make 'em runnin' scared.

George Hanson: No, it makes 'em dangerous."

Jack Nicholson si Dennis Hopper in filmul "Easy rider" vorbind despre masa populatiei in SUA si cum erau perceputi hipiotii/rockerii si motociclistii pletosi la sfarsitul anilor '60.

Un film de nota 10 despre libertate, exprimare si dobitocimea oamenilor de rand ce nu intelegeau pletele, calatoritul pe motocicleta si noncoformisimul anilor '60.

se potriveste unpic cu ce s-a intamplat si pe la noi in era comunista, in anii '90 (mineriadele)....si poate inca se intampla.

Fotografii

2007-09-16T17:53:00.000+03:00

Toamna, iarna si primavara ma chinuie talentu'...vara nu prea.

am dat peste niste poze facute de mine in mai...si m-am gandit sa le pun aici
mai am poze de mine pe deviantART (click AICI ) si VisualArt forum (click AICI )...da mi-e lene sa le transfer aici

sa sa NE si radem unpic, cateva instantanee de prin buc-arest!

Compania Nike a scos pe piata ultimul model de BASCULANTA!

Cât de ţăran să fii să?.......

Motorsaicăl Seifiti Eadz

2007-09-15T19:31:00.001+03:00

Ca un (aproape) motociclist ce sunt(mai e putin, URAA, URAA, URAA), ma intereseaza modul in care sunt priviti motociclistii in romania si nu numai.
Lasand de-o parte fiţobaicării, care dau zeci de mii de ieuroi pe-un motor supersport si merg in şlapi si maio (tre' sa se vada brandu tras la sala nu?), dar nu dau macar 500 euro pe minimul de echipament, lasand de-o parte oagării si manelohauserii care-si cumpara motor doar sa 'ude' boarfe prin centrul capitelei dupa ora 7 seara....eh...lasandu-i p-astia de-o parte....vin restu'...care isi iau motor si merg pe motor, pentru ca le place sa mearga pe motor, pentru senzatia de libertate, pentru pur si simplu placerea de merge/face calatorii pe motor(care e formidabila apropo...chiar si ca pasager).

Eh, problemele la noi ar fi urmatoarele:
1. majoritatea soferilor de masini (conservari, cum le zic motociclistii).
2. Politia
3. ADP-ul si primaria.

Majoritatea soferilor de pe la noi, nu-s obisnuiti cu motociclistii, nu sunt constienti de prezenta lor in trafic, si fac tot felul de gafe: incepand de la "Nu l-am vazut"...continuand cu "Am timp sa fac stanga pana vine el"...si terminand cu ce-i mai rau "Lasa-l ca are timp sa franeze, doar n-o sa intre in mine"

Ar fi cazul ca soferilor sa le fie cunoscute aspectele mersului/condusului de motocicleta, cum franeaza, distante, etc.
De ce? pai... o motocicleta franeaza mult mai greu decat o masina(logic nu? 4 roti franeaza mai repede ca 2) + ca daca ai 'inghetat' rotile la mobra...esti pa, ai cazut! nu te poti infige in frana ca la masina, ca daca ai blocat roata...incepe sa danseze motoru' cu tine.
Ar fi cazul ca soferii sa se gandeasca de 2 ori inainte sa faca stanga in fata unui motociclist ce se apropie din contra-sens, motocicleta e mai mica,aprecierea vitezei si a distantei sunt unpic mai dificile...mai bine ii dai prioritate (de care se bucura prin lege) si astepti sa treaca, decat sa-i virezi in fata si sa ai pe constiinte un om..sau doi.
Ar fi cazul ca soferii sa se uite mai des in oglinzi inainte sa schimbe benzile... si cand depasesc, e posibil ca un motociclist sa fie acrosat la 90 km/h (pe DN, E saiu A) si cea mai mica atingere a motocicletei sa-l imprastie pe motorist(care poate avea 18 ani sau 40-cu copil si nevasta acasa).

Cine trebuie sa aduca la cunostinta chestiile astea (care-s legale, si de bun simt) soferilor? pai..statul nu? ~~MILITIA~~ POLITIA
Da! Politia, prin campanii televizate, prin bannere pe strada, prin panouri etc.
Dar n-o face, prefera sa...nu stiu ce sa...dar sa nu faca asta!
Si credeti-ma ca e necesar.
Aprox. 12% din accidenetele petrecute anul acesta in Romania au implicat vehicule cu 2 roti. 5 % din alea 12% au implicat motociclete (restul.. mopede si scutere, deoarece copii de 14 ani n-au voie legal pe scuter, nici tigani cu curvele lor borate fara casca si fara curs de legislatie absolivit, scuter inmatriculat la primarie etc.)
Politia trebuie sa faca multe, SA APLICE LEGEA IN VIGOARE! atat le cerem!...sa-si faca treaba! cum trebuie, nu comunistceşte, nu cu rasol, de ochii lumii!

ADP-ul nu stie ce inseamna sa iei o balega pe roata de fata a unei motociclete pe-un DN sau E....sau sa dai peste un caine, vaca etc....insa Politia stie!
ADP-ul in schimb ar trebui sa tina strazile curate si fara gropi, poti s-o mierlesti usor pe motor daca iei o groapa aiurea!
Adp-ul trebuie sa foloseasca vopsea ca nu-si pierde proprietatile de aderenta (asta cere legea, nu eu!), in schimb ei folosesc vopsea lucioasa, care cand e uda e tot una cu gheaţa.
Adp-ul si primariile (mai ales in Bucuresti) trebuie sa NU MAI UDE STRAZILE, o motocicleta pierde foarte usor aderenta pe carosabil ud/umed.
Ce fac ei udand strazile cu apa din Dambovita, IOR, Tineretului etc...se numeste frectie, sau praf in ochi. de ce? pai....apa aia(deja jegoasa) in contact cu praful de pe carosabil devine mâzgă alunecoasa...pe care aluneci ca pe polei( nu numai cu motorul, dar de cele mai multe ori).
"Spalam strazile"...marş ma d-aici! in vest strazile se spala noaptea...si se spala cu apa curata! se spala, nu se UDA!

De ce nu se respecta legile si alte chestii de baza?
pentru ca da, ne-am nascut si traim in Romania...in stanga cum te uiti la harta R.S.R chestiile astea se respecta! ei pot! poate o sa putem si noi..candva.

Cat despre soferi...
sa urmarasca 2 clip-uri (haioase, n-am vrut sa pun d-alea macabre, marcante)

si asta

O sa vedeti la TV un clip facut in romania, pentru aia de mai sus, pe care eu i-am lasat de-o parte ca nu-i consider edificatorii in lumea motociclismului.
Un clip facut de motociclisti pentru a-i educa pe baietii de bani gata ce-si cumpara motociclete cu 120 cai putere(enorm pentru o motocicleta) si ei au de 2 saptamani permisul categ. A si sfarsesc sa fie râcâiţi cu lopata de pe asfalt.
E un inceput, campania ar trebuie sa continue cu clip-uri care sa se adreseze soferilor, sa le deschida ochii cum ca sunt si motociclisti pe strada, si motociclistii ai tot dreptul la a circula pe strada...ca au aceleasi drepturi...fie pe 4, fie pe 2 roti.

Idiotul din redactie!

2007-06-15T14:13:00.002+03:00

Domnul redactor de le ziua de Iasi merita trimis in judecata si condamnat pt instigare la ura impotriva motociclistilor! arictoulul aici http://www.ziuaiasi.ro/articol.php?id=9948
Domnule Catalin Mihuleac, inteleg ca esti frustrat peste limitele permise de legile naturii, stiu ca nu ti-ai putut da gata nevasta/gagica si te-a inselat cu un motociclist(poate)...dar asta nu-ti da dreptul sa instigi soferii sa omoare motociclisti ca sa aiba bosorogii organe de transplant futu-ti mortii ma-tii de vierme frustrat.
Conducerea Ziua de Iasi...ori il dati afara ori maine ma prezint cu articolul la CRP si CNA.
Se numeste instigare la ura/violenta, articol extrem de subiectiv si eronat, in care scumpul vostru redactor is exprima frustraile fata de motociclisti, si indeamna prostimea sa ia motorete pe capota!
Scumpule, tunde-te si fa-te nevazut...ca ai belit-o!
Nu sunt inca motociclist...dar voi fi in curand...fereste-te ca ai scormonit stupul de albine!
Te-as lega fedeles si de cuiul daciei...si te-as târâ pe magheru vineri seara pe la 20:30....
MORI!
in cay ca dispare articolul...aici aveti textul scris de puţă mică asta:
"e strânge-n spate când îi vezi pe stradă. Se-anunţă printr-un zgomot infernal de motor, vâjâind de crezi că se apropie vreun raid al aviaţiei inamice. Atâta stau cuminţi, atâta circulă regulamentar şi-şi văd de treabă: cât e şi poliţia rutieră prin preajmă, cu ochii pe ei. Dar în rest, fac o panaramă cumplită: merg doar într-o roată, cu viteze de ţi se scoală părul pe braţe, se-ntrec între ei pe bulevarde, se hârjonesc şerpuind printre maşinile cuminţi din trafic, iau curbele paralel cu solul... Bagă lumea în toţi sperieţii, asta fac, şi-s foarte mândri de acest rezultat. Sunt şi al naibii de sexy, în izmenele lor de piele neagră.

Desigur, toate astea ar putea să le pună în practică undeva departe, pe-un drum lăturalnic ori pe-un câmp rural, unde nu agresează ochii şi urechile cetăţeneşti. Dar în această situaţie n-ar mai avea spectatori, şi-atunci hazul ar dispărea.
E modul lor de a pretinde şi de a câştiga atenţie. Doar aşa pot fi băgaţi în seamă. Sunt focare permanente de accidente: omoară oameni nevinovaţi şi mor şi ei cu droaia, la rândul lor. Dar nu mi-e milă de ei, orice ar păţi. O merită, cu vârf şi îndesat.
Motocicliştii teribilişti ar trebui să ştie cum sunt ei dezmierdaţi în străinătate: „donatorii de organe”. Aşa li se spune, „donatorii de organe”. Atât de mulţi dau colţul din cauza teribilismului lor infantil, încât sunt numai buni pentru a li se recolta organele interne şi a se salva cu ele nişte vieţi aflate sub bisturiu, în situaţie critică. Doar la transplanturi sunt şi ei folositori. În rest...
Găseşti la ei, ca-n cârligele măcelariei, tot ce doreşti: rinichi proaspeţi numai buni de recoltat, câte un ficat mai acătării, uneori şi-un sfert de plămân rozaliu ori o ţeava de intestin ce poate fi întrebuinţat pentru eşapament. Doar de creierul lor trebuie să fugi cât poţi şi să nu accepţi în ruptul capului să-ţi fie transplantat. Deşi e protejat de cască, e de cea mai proastă calitate."
si un screenshot

So many concerts....so little "time"

2007-06-06T09:41:00.001+03:00

Vara asta se pare ca vom avea un boom de rock Bucuresti - R.S.R (Republica Socialista Romania)
Concerte la greu, nume grele din rocku' mondial....DAR!..de unde pana mea bani de toate concertele astea bah nene...
Nu va ganditi ca "vai doamne, se poate si la noi"...nu va lasati pacaliti, agentiile de publicitate si organizatorii de evenimente din RSR sunt atat de infometati incat aduc trupe la noi doar pentru a mai 'fura' din clientii concurentei, preturi de bilet de-ti vine sa-ti bagi p#!@ in el de concert si sa tragi de pe net unu' mai misto al aceleasi trupe.
Stati putin...GOOGLE! Vin'aici baiatu!.....

.....

amşa..

Coke Live Fest: Incubus, The Rasmus, The Cult - 23-24 iunie (Lacul Morii).

- un bilet de week-end, care oferă acces in zilele de 23 si 24 iunie - 134 RON.
- Camparea - 35 RON/cort
- concertele din deschidere - 94 RON.
- biletele care permit accesul pentru fiecare zi a festivalului - 84 RON.

hai sa zicem 134 RON

Robert Plant(ex. Led Zeppelin) - 8 iulie (Romexpo)(i'll be there)
- 75 RON (in bilet...intrare pe 7 iulie: Iris si Phoenix + trupe de decor)

B'Estival: Alice Cooper, Kasabian, Reamonn, Manson + altii de pe la noi

- 3 DAY PASS: precomanda: 180 RON, Pret la intrare: 250 RON
- 2 DAY PASS: 30 Iunie & 1 Iulie Pret precomanda: 125 RON, Pret la intrare: 160 RON
- 1 DAY PASS: precomanda 75 RON, Pret la intrare: 95 RON
(in medie)

Sepultura - 12 iulie (Arenele Romane)
- intre 60 si 70 RON

Rolling Stones - 17 iulie (Lia Manoliu)
- 87 RON, 97 RON, 137 RON, 167 RON, 197 RON.
(as fi vrut mult sa merg...dar fiindca e trendi, o sa ma enervez de prezenta hauserilor la concert + ca fata mea sta exact langa lia..mergem pe blocul ei ;)) )

cam astea ar fi...as fi mers la toate...dar dupa un calcul rapi mi-ar trebui 670 RON + altre cheltuieli...un salar intreg ...daca mai punem si concertele romanasilor...

o sa ma multumesc cu robert plant vara asta

se pare ca la bulgari se poate si mai bine...in timp ce la noi vine Iron MaiDnen(din Ungaria, tribute band), la bulgari au fost(4 iunie)chiar Maidenii(aia adevrati), pret bilet 20 euroi(aprox 650 RON).
cica vin si Motorhead in Bulgaria...si Heaven And Hell pe 28-30 iunie.

ce sa mai...la noi ca la nimeni.

Presedinte rasist? Oare? Sau nu? Si ce daca?

2007-05-22T08:24:00.001+03:00

am gasit postul ASTA la mistăr VisUrat si cam coincide cu ideile mele asupra problemei lui Base cu "tiganca imputita".
De adaugat ca un interviu nu se ia oricum si oriunde....daca tampita ii baga telefonu pe gat omului cand isi facea cumparaturi, nu-i de mirare ca a reactionat asa.
Ce urmeaza...sa deschide geamu cand e cu femeia in pat si sa dea navala 'reporterii' cu intrebari.

Reporter: Domnu' presedinte...ce parere aveti despre rezultatele referendumului?
Basescu: Stai s-o scot si-ti raspund imediat!
Baseasca: Dac-o scoti te omor!
Basescu: Stai sa termin...inchide geamul stimate reporter, si dupa ce-o dau gata pe femeia mea, iti raspund la intrebari
Reporter: Domnu' presedinte, neglijati presa!

Tara, Tara....vrem copii 'mai buni'

2007-05-16T10:14:00.001+03:00

Bah, va mai aduceti aminte (astia peste 18 ani, nu pokemonii :P) de jocurile din copilarie?
Sa dea dracu daca inteleg ce se intampla cu copiii din ziua de azi (suna ca gura unei babe fara dinti...da' stai asa, HO! ca-ti explic acum despre ce e vorba).... adica vad copii care habar n-au sa-si traiasca copilaria(caco, cucu, caca)...noi cand eram mici, avem 5 julituri pe fiecare genunchi, 3 bube in fiecare cot...capu' spart de cateva ori pe an...dar ne distram bah nene.
Io unu' m-am saturat de tipetele copiilor din spatele blocului, si de tipetele mamelor casnice care scuipa seminta (tot in spatele blocului...printre pubele) si tzipa la plozi de imi vine sa ma fac grenadier cu pungi de apa. Sa se duca dracu cu ei in parc, sa nu ii mai tina intre blocuri si pubele sa loveasca masini cu mingea si sa-mi distruga mie nervii...DU-L FA IN PARC...LENESA DRACU ! SI-ASA STAI TOATA ZIUA ACASA!!!
Si nu numai mamele lor sunt aiurea, si ei sunt aiurea....si io ma jucam pe langa bloc(putin) facem ceva galagie, dar nu tipam aiurea, doar ca sa tin ca nu am ceva...astia se intrec in tipat frate...cand se pun 10 plozi pe "care tipa mai tare?" imi vine sa devin bombardier...pe bune!
Si cand ii auzi cum se joaca....cu texte din cantăr-straic(jocul tampilor cu 3 neuroni... si aia la pensie) cu texte din filme cu Stivăn Sigal...cu MUIE STEAUA? LA 4-5 ANI?...fir-as al dreacu..
Tre' sa le arate cineva ce inseamna sa copilaresti...pe bune...sa-i invete in scoli jocuri BUNE:

-Va-ti(e corect scirs?) ascunselea
-Leapşa (pe culori, pe coco, distractiva, pe dracu mai era)
-Frunza
-Bidonasul(ahhh..ce-mi mai rupeam picioarele in bidoane de ulei auto...d-alea albe cu dop albastru..de 1 L, umplute 1/4 cu nisip)
-Ratele si vanatorii (ce le mai rupeam capu' fetelor cu mingea)
-Castelu' (idem)
-Elasticu' (pt fete)
-Noua
-21 (ala cu mingea)
-Diri diri
-Bambilici
-Patratica
-Sotroane
-Stafete
-Gropita (cu monede bah)
-Liniuta
-Tara Tara vrem ostasi
-Lapte gros(si smantanos :)) )
-Hotii si vardistii
-Pac-Pac (cu pistoale facute din polistiren, beţe etc)
etc...

Bah tampitilor(nu voi ma, astia de cititi) analistilor, psihologilor, va intrebati ca "de ce ne confruntam cu o criza de obezitate la copiii de astazi" si "de ce creativitatea copiilor scade generatie cu generatie"....deoarece copiii nu se mai joaca! d-aia! duuuh!, pentru ca inainte de '97-'98 copii nu aveau "cantăr strike" si alte jocuri, si inventau ei...si nu stateau toata ziua in casa la calc sau in spatele blocului vorbind despre harry potter. Copii din generatia mea alergau, se jucau cu mingea, se urcau in copaci, se juleau, se loveau, simulau dueluri cu sabii din bete etc...
D-aia copii de azi sunt niste molâi, pampalai...etc.

Fi-miu(care deocamdata nu exista) n-o sa creasca asa....o sa cresca cum am crescut si io.
PARAM PAM PAM...

mai rar...dar sunt si cazuri izolate in care copii stiu ce sa joace